Introductie

Aprilia - RS 50 (1999–2001, ZD4PG)

De Aprilia RS 50 uit de jaren 1999 tot 2001 met typeaanduiding ZD4PG is een evolutie van de sportieve 50 cc RS-modellen. Het combineert het klassieke RS-design met componenten die typerend zijn voor die periode en is gericht op rijders die sportiviteit willen combineren met dagelijkse bruikbaarheid in de lichte klasse.

Modelgeschiedenis

Rond het jaar 2000 bracht Aprilia updates en vernieuwingen in de RS 50-serie. De ZD4PG-versie is een van deze varianten en kan worden gezien als een technische of optische opvolger van eerdere uitvoeringen. Tijdens de productiejaren werden de kleuren, graphics en afwerking aangepast, zonder dat de basisconstructie wezenlijk veranderde.

Technische gegevens

De RS 50 (ZD4PG) wordt aangedreven door een vloeistofgekoelde tweetakt eencilinder met een cilinderinhoud van circa 49,9 cc. Het vermogen bedraagt doorgaans ongeveer 4,7 kW (6,4 pk), vergelijkbaar met andere RS-modellen. De motor is gekoppeld aan een 6-versnellingsbak met eindoverbrenging via ketting. De brandstofvoorziening gebeurt via een carburateur, zoals gebruikelijk in die tijd.

Frame en remmen

Het frame is een aluminium brugconstructie en zorgt voor een sportief en direct rijgedrag. Aan de voorzijde is een klassieke telescoopvork gemonteerd, achter een monoshock. De remmen bestaan uit een grote schijfrem voor en een kleinere schijfrem achter. Bandenmaten zijn doorgaans 100/80‑17 voor en 130/70‑17 achter.

Afmetingen & gewicht

De zithoogte bedraagt ongeveer **820 mm**, typisch voor sportieve 50 cc-motorfietsen. Het rijklare gewicht ligt rond de **132 kg**, vergelijkbaar met andere RS 50-varianten. De brandstoftank heeft een inhoud van circa **14,5 liter**. De totale lengte bedraagt ongeveer **1.965 mm**, de breedte **720 mm** en de wielbasis ongeveer **1.355 mm**.

Kleurstellingen

De ZD4PG-versie werd geleverd in typische RS-kleurstellingen met sportieve striping, sponsorlogo’s en opvallende accenten om het racekarakter te benadrukken. Technisch was deze versie grotendeels identiek aan standaardmodellen – de verschillen zaten met name in de styling.