Inleiding

Modelbeschrijving

Het model "Aprilia - SR 50 R (2015, ZD4VFD00)" is een sportieve scooter die in 2015 werd geproduceerd door de Italiaanse fabrikant Aprilia. Het behoort tot de SR 50-serie, die sinds 1992 bekendstaat om zijn innovatieve technologie en dynamische design.
De SR 50 R is ontworpen om rijders in de 50 cm³-klasse een krachtige en wendbare optie te bieden, geschikt voor zowel stadsverkeer als sportief rijden.
Dit model is vooral gericht op bestuurders die op zoek zijn naar een wendbaar voertuig met een opvallende uitstraling, dat in veel landen met een bromfiets- of AM-rijbewijs mag worden bestuurd.

Geschiedenis van de SR 50-serie

De SR 50-serie werd voor het eerst geïntroduceerd in 1992 en vestigde zich al snel als voorloper in het scootersegment.
De SR 50 R (2015, ZD4VFD00) behoort tot de derde generatie van deze modellijn, die in 2004 werd geïntroduceerd met een nieuw ontwerp en technische verbeteringen.
In vergelijking met eerdere modellen zoals de SR 50 DiTech (vanaf 1999), die gebruikmaakte van directe injectie, keerde de SR 50 R terug naar een klassiek carburateursysteem, maar behield de sportieve focus van de serie.
De "R"-variant bracht een gemoderniseerd uiterlijk en verbeterde rijeigenschappen.
In 2014 positioneerde Aprilia zich als concurrent van merken als Yamaha en Piaggio, met als doel een jonger publiek aan te spreken met een mix van prestaties en stijl.

Technische details

Motor en prestaties

De Aprilia SR 50 R (2015, ZD4VFD00) wordt aangedreven door een eencilinder tweetaktmotor met een cilinderinhoud van 49 cm³.
De motor is vloeistofgekoeld en voorzien van een carburateur, wat een vermogen levert van ongeveer 4 kW (5,4 pk) bij 7.000 tpm.
De topsnelheid is begrensd tot ongeveer 45 km/u, hoewel ongelimiteerde versies afhankelijk van de goedkeuring hogere snelheden kunnen bereiken.
Het voertuig is uitgerust met een traploze CVT-transmissie, die zorgt voor een soepele en directe vermogensoverdracht.

Chassis en remmen

Het chassis bestaat uit een hydraulische telescoopvork vooraan met een veerweg van 90 mm en een enkele schokdemper achteraan, wat zorgt voor een stabiel rijgedrag.
Het remsysteem omvat een schijfrem van 190 mm vooraan en een trommelrem van 110 mm achteraan, wat betrouwbare remprestaties oplevert in deze klasse.
Met een drooggewicht van ongeveer 102 kg en een wielbasis van 1.290 mm biedt de SR 50 R uitstekende wendbaarheid.
De bandenmaat van 130/60-13 voor en achter benadrukt het sportieve karakter en zorgt voor voldoende grip.

Ontwerp en varianten

Kleurvarianten

De Aprilia SR 50 R (2015, ZD4VFD00) was verkrijgbaar in meerdere kleurvarianten die per markt konden verschillen.
Veelvoorkomende lakkleuren waren "Nero Aprilia" (zwart), "Rosso Ibis" (rood) en "Grigio" (grijs), vaak gecombineerd met contrasterende graphics die het sportieve karakter benadrukten.

Speciale edities

Er zijn geen duidelijke aanwijzingen dat er officiële speciale edities zijn geproduceerd voor dit specifieke bouwjaar.
Hoewel de SR-serie in andere jaren varianten uitbracht zoals de "R Factory" of beperkte oplagen met racekarakter, lag de focus bij de SR 50 R van 2015 op standaardproductie voor brede marktacceptatie.
Wellicht boden sommige dealers regionale personalisaties aan, maar deze worden niet als officiële speciale modellen beschouwd.