Met de nieuwste V.2 cilinderkitserie van NARAKU kunnen we een product aanbieden dat in veel details verder is ontwikkeld. De boring is vergroot tot 52,4 mm. De buitendiameter van de cilinderbodem is echter niet gewijzigd door de verandering in de boring. Bewerking achteraf van de carteropening is daarom meestal niet nodig.
Omdat een 4-taktcilinder in feite slechts een "boring" is, ging alle aandacht uit naar de zuiger met zijn technische eigenschappen en compressie.
De zuiger heeft nu 2 extra CNC-gefreesde verticale groeven, waarin zich olie verzamelt en de noodzakelijke smering op de cilinderboring is verbeterd. De zuiger heeft een extra antiwrijvingscoating gekregen, speciaal voor de gevoelige inloopfase van de cilinder. Van onderaf zijn twee oliegaten geboord om de zuigerpen van olie te voorzien. CNC-bewerking van de zuigerkop optimaliseerde de verbrandingskamer en de compressieverhouding. De compressieverhouding werd geoptimaliseerd voor een lange levensduur.
De kit bevat ook een cilinderkop met vergrote kleppen en geoptimaliseerde inlaat-/uitlaatkanalen. Technisch gezien kan een cilinder met een boring van 50 mm of meer alleen permanent worden gebruikt met een vergrote cilinderkop.
Deze kit is momenteel de kit met de grootste capaciteit op de markt.
De kit kan worden gebruikt met de originele carburateur, maar we raden aan om de hoofdsproeier aan te passen.
DE | €
