Het nieuw toegevoegde afdichtingsoppervlak in het verbindingsstuk vormt een sterke stromingsrand, op gevallen met een lang afdichtingsoppervlak raden we aan de binnenkant van het verbindingsstuk te frezen. Als alternatief raden we het EVO1-inlaatspruitstuk van MMW aan.
Zoals bij alle conversies naar een membraangestuurde inlaat is de oorspronkelijke draaiklepregeling via het krukwiel niet meer nodig. Dit betekent dat het motorhuis kan en moet worden uitgefreesd (voor optimale prestaties). Een optionele krukas voor membraaninlaat wordt aanbevolen voor nog betere motorprestaties.
Let op: Voor de installatie moeten twee messing draadbussen (meegeleverd) in de gaten van de carburateurbevestigingsschroeven van het motorhuis worden geschroefd. Het verbindingsstuk zelf wordt met twee binnenzeskantschroeven M5 aan het motorhuis bevestigd.