Lambretta Junior
In 1964 lanceerde Innocenti de Junior-serie en daarmee een compleet nieuwe familie scooters. De eenvoudige scooters werden ontworpen om nieuwe groepen kopers aan te trekken tegen een lagere prijs.
Het concept van de voertuigen heeft enkele overeenkomsten met Piaggio voertuigen. Het chassis is bijvoorbeeld zelfdragend en de toegang tot het luchtfilter bevindt zich onder het bestuurderszadel, onder een plastic bakje. De motor daarentegen bevindt zich in het midden van het frame en is duidelijk gebaseerd op het ontwerp van de Li motoren. De cilinder van de Juniors is anders. Afhankelijk van het model werd een zitbank, een enkele zitplaats of twee enkele zitplaatsen geïnstalleerd.
De motor zit verborgen onder zijkappen, waarvan de meeste externe vergrendelingshendels hadden. De rubberen onderdelen waren volledig grijs, behalve de kickstarter en standvoeten, die ook zwart waren.
J125 Starstream & Super Starstream
Vanaf mei 1966 werd de opgeheven J100/125 op de markt gebracht als de Starstream. Nieuw waren onder andere een smal beenschild, een nieuw zadel en de zeer aantrekkelijke Stellina belettering met ster. De motor is bekend van de J125, maar heeft nu een vierversnellingsbak. Het lakwerk is tweekleurig. De basislak wordt gecontrasteerd met rode of blauwe zijkappen en cascade. Na verloop van tijd veranderden de zijklepvergrendelingen van hendels naar binnenvergrendelingen.
De "Super Starstream" werd speciaal ontworpen voor de Engelse markt. Hier werden de voordelen van de conventionele Starstream aangevuld met een beweegbaar spatbord en een zeer succesvolle cascade. Dankzij de overgang naar een vierversnellingsbak accelereerden de Starstream en Super Starstream vrij snel en bereikten ze een topsnelheid van 87 km/u. De productie van de Starstream en Super Starstream werd in april 1966 stopgezet.
J125-4 - één versie
(mei 1966 tot april 1969)
Geen wijzigingen tijdens productie. Eén deel werd echter uitgerust met cascade en beweegbaar spatbord als Super Starstream voor exportmarkten.