Racing uitlaat JL-Style Lefthanded gelakt staal voor Vespa PX200 / P200E - volwassen klassieker, sterke overrev, maximale bodemvrijheid
Gelakt staal
Linkshandig ontwerp
Volwassen klassieker (25 + jaar)
Sterke pre-reso prestaties
Breedband & overrev
32 mm uitlaat
Zeer goede bodemvrijheid
Brede banden mogelijk
Plug-and-play
Aantrekkelijk geprijsd
Geschiedenis & toepassingsgebied
De RS-serie is een volwassen klassieker: oorspronkelijk ontwikkeld voor de Malossi 210, tegenwoordig een echte allrounder - van een complete standaardmotor tot een 260 cc Quattrini of VMC. Hij biedt zeer goede pre-reso prestaties, gecombineerd met een sterk piekvermogen en een brede toerenband/overtoeren voor krachtige PX200 setups met een sportieve versnelling.
Kenmerken
Vroege punch door pre-reso, krachtig in het midden, zeer vrijtoerend aan de top. De lange overrev houdt het vermogen hoog na de piek en maakt hoge kruissnelheden en topsnelheden mogelijk. De 32 mm uitlaat zorgt voor doorvoer, zelfs bij thermisch veeleisende setups. Het geluid is krachtig en aangenaam gedempt.
Setup en transmissie
- Kan worden gebruikt vanaf standaard tot 260 cc (bijv. Malossi/MHR, Polini 207, Pinasco, Quattrini, VMC).
- Standaard carburateur mogelijk; afhankelijk van de setup kan een grotere carburateur/inlaattraject raadzaam zijn. Schone jetting en ontstekingscontrole aanbevolen (bougiepatroon/EGT).
- Kies geen te lange primaire, zodat de motor vrij kan toeren en de overrev kan worden benut
. Installatie en afstelling
plug-and-play op de originele punten in de linkerhand. Monteer spanningsvrij, stel afdichtingsvlakken zuiver in en draai schroefverbindingen na 50-100 km opnieuw aan. Reservewiel kan niet worden gecombineerd; in ruil daarvoor zeer goede bodemvrijheid en geschikt voor brede banden.
Technische details
✅ Uitlaatlichaam: Staal, hittebestendige lak (zwart)
✅ Uitlaatpijp: 32 mm (hoge stroomsnelheid)
✅ Uitvoering: Linkshandig, zonder reservewiel
✅ Karakter: Sterke pre-reso, brede bandbreedte, lange overrev
✅ Toepassing: Vespa PX200 / P200E (afhankelijk van model/afstelling)
Kwaliteit en vakmanschap
Gedraaide flensdelen voor nauwkeurige passing van cilinder en spruitstukaansluiting.
Solide klem op de flens, optioneel met veerophanging voor trillingsontkoppeling.
Schone lasnaden, precies passende beugels; verf kan indien nodig eenvoudig worden bijgewerkt.
Materiaal: Gelakt staal
| Corrosiebescherming |
Bescherming door hittebestendige verf; steenslag snel repareren. |
| Thermisch |
Goede thermische geleiding; 32 mm uitlaatpijp vermindert thermische pieken. |
| Onderhoud |
Verf kan gemakkelijk worden overgespoten; regelmatige visuele inspectie aanbevolen. |
| Reparatie |
Laswerk over het algemeen ongecompliceerd; lakplekken naderhand afdichten. |
| Prijs |
Vaak goedkoper dan roestvrij staal met vergelijkbare prestaties. |
Opstelling: 200 cc
Zeer harmonieus met Malossi MHR, Polini 207, Pinasco en Quattrini M232/244 en VMC Ranger 213 of Explorer 244. Matige timing en geen te lange primaire hulp om de overtoeren volledig te benutten.
Gelakt staal is aantrekkelijk geprijsd, gemakkelijk te lassen en gemakkelijk te repareren in geval van steenslag. Het vereist regelmatige inspectie van de coating, maar biedt hetzelfde prestatiepotentieel in pas
DE | €
