Lambretta 125 D & LD

I december 1951 introducerade Innocenti 125 D-modellerna, som hade en helt omdesignad ram och ett betydligt förbättrat chassi. Bränsletanken, handskfacket och sadellösningen förblev oförändrade. I grund och botten är D-modellen en förbättrad C-modell. Förutom ramen är utseendet också mycket likt C-modellerna.

Motorn är en helt ny konstruktion med en MA18-förgasare. Cylindern är tillverkad av grått gjutjärn och det luftkylda cylinderhuvudet av aluminium. Den treväxlade växellådan växlas med hjälp av Teleflex-kabel. Effekten ökar till 5 hk och hastigheten är nästan 80 km/h.

Ribbade bromstrummor fram och bak förbättrade bromsprestandan, medan bakbromsen på de tidiga versionerna fortfarande manövrerades med en länk som fanns på C & LC. Den främre fjädringen är integrerad i gaffeln, ett koncept som Innocenti konsekvent behöll ända fram till DL. Baktill är torsionsfjädringen monterad.

125 D & LD - 1:a versionen
1951/52

Förkromat styre med ändkåpor av aluminium, frambroms som på C, bakbroms via länk med liten bromspedal (från mitten av 1952 bromsas via större pedal genom drag), svart ljusströmbrytare med 2 lägen och kromad kåpa, horn med "blom"-kåpa, platt gaffelkåpa (från mitten av 1952 med urtag för större bussningar), motorn är styvt upphängd (från mitten av 1952 med silentblock). Endast LD: sidokåpor med kromade njurar, Lambretta aluminiumbokstäver på benskyddet och Innocenti-emblem ovanför strålkastaren.

125 D & LD - 2:a versionen
1953

Justerbart aluminiumstyre, broms- och kopplingsspakar av plast, frambromsen förstorad till 125 mm, passagerarrem, ljusströmbrytare av plast med två lägen i elfenbensfärg, signalhorn med standardkåpa (från februari 1953). Endast LD: sidokåpor med plastgrill och LD-emblem i plast på benskyddet. Tidiga 53 LD-modeller hade fortfarande sidokåpor av version 1.

125 D & LD - 3:e versionen
1954

Broms- och kopplingsspakar med vajerjustering, mörkgröna sadelöverdrag, vit ljusströmbrytare med 3 lägen och kromad kåpa (från mitten av 1954), handtag med ändstycken. Endast LD: större sadlar, stängda framtill (från mitten av 1954) med mörkgröna överdrag, i slutet av 1954 utrustades LD med gummiöverdrag för kablarna på styret.

Originalfärg (Lechler)

Grigio Chiaro (ljusgrå)
8012

Beige Sabbia (sand)
8029