Introduktion

Modellbeskrivning

Modellen "Aprilia - SR 50 (AC, 1998, ZD4LY)" är en sportig skoter tillverkad av den italienska tillverkaren Aprilia 1998. Den tillhör SR 50-serien, känd för sin dynamiska design och prestandainriktade layout.
SR-serien utvecklades för att erbjuda förare i urbana miljöer en smidig och stilren mobilitetslösning, med fokus på en sportig körupplevelse.
SR 50 (AC, 1998) representerar en tidig fas av denna modellserie och riktar sig till förare som kör ett 50cc-fordon i AM-körkortsklassen eller jämförbara kategorier.

Historik över SR 50-serien

SR 50-serien introducerades först 1992 och markerade en vändpunkt i 50cc-skotersegmentet med sin avancerade teknik och sportiga utseende.
SR 50 (AC, 1998, ZD4LY) tillhör den första generationen av denna serie, som producerades fram till slutet av 1990-talet.
Jämfört med senare modeller som SR 50 DiTech eller de vattenkylda varianterna från 1994 och framåt, är denna version enklare, med en luftkyld motor.
Aprilia positionerade SR 50 i konkurrens med modeller från andra tillverkare som Yamaha eller Piaggio, med en design inspirerad av större motorcyklar.
Produktionen 1998 faller in i en period när Aprilia ytterligare etablerade sitt rykte som en innovativ tillverkare på skoter- och motorcykelmarknaden, strax innan märket förvärvades av Piaggio Group i slutet av 2004.

Tekniska detaljer

Motor och prestanda

Tekniskt sett drivs Aprilia SR 50 (AC, 1998, ZD4LY) av en encylindrig tvåtaktsmotor med en cylindervolym på 49cc.
Denna motor är luftkyld (AC står för "Air Cooled") och drivs av en förgasare, vilket möjliggör enkel underhåll och direkt kraftöverföring.
Effekten är cirka 3 kW (4,1 hk), vilket tillåter en topphastighet på ungefär 45 km/h (begränsad, beroende på lagkrav).
Fordonet är utrustat med en steglös variator (CVT), vilket säkerställer enkel hantering och smidig kraftöverföring.

Chassi och bromsar

Chassit består av en hydraulisk teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak, vilket ger skotern stabilitet och sportig hantering.
Bromssystemet inkluderar en skivbroms med 190 mm diameter på framaxeln och en 110 mm trumbroms bak, vilket var avancerad utrustning i 50cc-segmentet vid den tiden.
Med en torrvikt på cirka 90 kg och en hjulbas på omkring 1 275 mm är SR 50 lätt och smidig, idealisk för stadstrafik.
Däckens dimensioner, 130/60-13 både fram och bak, betonar den sportiga karaktären och erbjuder tillräckligt grepp.

Design och varianter

Färgvarianter

Aprilia SR 50 (AC, 1998, ZD4LY) fanns tillgänglig i olika färgvarianter, som kunde skilja sig beroende på marknad.
Kända lackeringar inkluderar "Rosso" (Röd), "Nero" (Svart) och "Grigio" (Grå), som betonade den sportiga designen och gav skotern ett distinkt utseende.

Specialmodeller

Det finns inga tydliga indikationer på att officiella specialmodeller producerades för just detta år.
Medan senare SR 50-varianter som "Racing" eller "Stealth"-utgåvorna är kända som specialmodeller, låg fokus för 1998 års modell på en enhetlig serieproduktion.
Lokala marknader eller återförsäljare kan dock ha erbjudit individuella anpassningar som inte klassificerades som officiella specialmodeller.