Introduktion

Aprilia - RS 50 (2002–2003, ZD4SE0)

Aprilia RS 50 av typen ZD4SE0 tillverkades under 2002 och 2003 och är en vidareutveckling av den populära RS-serien. Denna lilla supersport-hoj erbjuder en äkta racingkänsla i 50 cc-klassen och kombinerar avancerad teknik med iögonfallande design.
Med aluminiumram, skivbromsar och 6-växlad manuell låda var RS 50 i denna generation före sin tid – särskilt uppskattad av unga förare och tuningfantaster.

Modellhistoria

RS 50 ZD4SE0 ersatte ZD4TSJ och fick lätt uppdaterad design och teknik. Mest påtagligt var den nya frontkåpan med uppdaterade strålkastare och en ännu mer racing-inspirerad silhuett.
Motorn – fortfarande från Minarelli – förblev i grunden densamma men uppdaterades något för att uppfylla emissionskrav.
Modellåren 2002 och 2003 blev de sista före en total redesign 2004.

Tekniska detaljer

Vattenkyld encylindrig tvåtaktsmotor (Minarelli AM6), 49 cc, 6-växlad manuell växellåda.
Effekt: 1,5 kW (strypning) till ca 6,8 hk (öppen), beroende på inställning. Motorn är varvvillig, pålitlig och lätt att trimma.
Växellådan är exakt och sportig – perfekt för lättviktig hoj.
Bränsletank: ca 12 liter.

Chassi och bromsar

Dubbla aluminiumrör i ramen, inverterad gaffel fram, monoschock bak.
Bromsar: 280 mm ventilerad skiva fram, 220 mm skiva bak – hydrauliskt manövrerade.
Däck: 100/80-17 fram, 130/70-17 bak – sportiga dimensioner för god kurvtagningsförmåga.
Torrvikt: ca 96 kg.

Design och utrustning

RS 50 ZD4SE0 hade en RSV 1000 R-liknande design med clip-on-styre, sportig körställning och aggressiv front.
Analog instrumentpanel med varvräknare, hastighetsmätare, kylvätsketemperatur och varningslampor.
Aerodynamisk kåpa och många möjligheter till personlig styling med dekalkit och trimdelar.

Färgvarianter

Fanns i olika färger, inklusive klassiska racingfärger (röd/svart/silver) och GP-inspirerade lackeringar.
Vissa återförsäljare erbjöd anpassade dekaler eller racingset. Inga officiella specialutgåvor dokumenterade för ZD4SE0.