| Typ av konstruktion | Resonansavgasrör med gjuten kropp |
|---|---|
| Manifold | Ø 32 mm för 130 cc långtaktsuppsättningar |
| Tuning fönster | Utformad för 125/185, går även med bredare timing |
| Karaktär | Kraftfullt centrum, varvtal upp till ~11.000 rpm beroende på inställning |
| Kompatibla cylindrar | VMC GS56/58, ET6, ET7, M1B60/M1L60, Pinasco Zuera, Polini 135 Evolution, Malossi 136 MHR |
| Fordon | Vespa ET3, PV125; passar med bagageutrymme |
| Lackering | Värmebeständig, högre korrosionsskydd än silverversionen |
| Anmärkning PK | För PK måste den inre skiljeväggen omarbetas något |
Ø 32 mm grenrör Pressad kropp för faser ~125/185 brett band, upp till ~11.000 rpm* passar med bagageutrymme (ET3/PV125) värmebeständig färgfinish Tillverkad i Italien
VMC Evo Racer 52 är ett kompakt resonansavgasrör med gjuten kropp för kraftfulla småramsmotorer. Grenröret med Ø 32 mm är avsett för 130 cc långtaktscylindrar och ger ett smidigt svarsbeteende med ett kraftfullt mellanregister och rena varvtal.
Konstruerat för ~125/185 (overflow/VA) och ändå tolerant mot bredare timing. I vanliga gatu- och sportkonfigurationer levererar systemet en fullständig vridmomentkurva från mellanregistret och - beroende på konfigurationen - varvtal upp till det höga femsiffriga området (~11.000 rpm). Ljudet påminner om klassiska tvåtaktsracingmotorer.
Designad för Vespa ET3 och PV125 och kompatibel med sidobagageutrymmet. På PK-ramar kan skiljeväggen på insidan enkelt bearbetas för att frigöra grenrörets dragning. På Primavera upp till 1976 kan det djupare bagageutrymmet begränsa installationen. Installation med ny avgaspackning, skruvlåsning och korrekt inställda jordpunkter rekommenderas. Justera förgasarens jetting.
Lämplig för cylindrar med 52-56 mm bultavstånd vid avgasröret. Grenröret är konstruerat för Ø 32 mm.
| Cylinder | Anmärkning för |
|---|---|
| VMC GS56/58, ET6, ET7 | Lång slaglängd, utlopp Ø 32 mm |
| Quattrini M1B60 / M1L60 | Kraftfulla konfigurationer med lång slaglängd |
| Pinasco Zuera | Sport till tävling |
| Polini 135 Evolution | Sportiga gatuuppsättningar |
| Malossi 136 MHR | Höghastighetsinställningar |
| Fordon | Tips |
|---|---|
| Vespa ET3 | passar med sidobagageutrymme |
| Vespa Primavera 125 (PV125) | passar med sidobagageutrymme |
| Vespa PK | Något omarbetad skiljevägg inuti |
| Primavera upp till 1976 | Nedre bagageutrymmet kan kollidera |
* Varvtal och effektutveckling är mycket installationsspecifika (förgasare, kompression, timing, avgassystem).
| Typ av konstruktion | Resonansavgasrör, gjuten kropp |
|---|---|
| Grenrör | Ø 32 mm |
| Avstånd mellan pinnbultar | 52-56 mm (vid utloppet) |
| Tuning-fönster | optimerad för ~125/185 |
| Hastighetsområde | kraftfullt centrum, varvtal upp till ~11.000 rpm* |
| Lackering | värmebeständig, väderbeständig |
| Produktion i | Italien |
| Avgasrör | VMC Evo Racer 52, gjuten |
|---|---|
| Grenrör | Ø 32 mm |
| bakre ljuddämpare | inklusive |
| monteringsmaterial | Konsol och fästelement |
DE | €
