Original Piaggio bakfälg i silver för Vespa LX, LXV och S modeller med 10-tumshjul. Aluminiumfälgen motsvarar standardkonstruktionen och är avsedd som ersättning för skadade, deformerade eller visuellt slitna bakfälgar. Med sin klassiska femekrade design och silverfärgade ytfinish smälter den harmoniskt in i Vespans ursprungliga utseende.
Fälgen har dimensionen 3.00-10 tum och är konstruerad för användning med slanglösa däck. Fästningen sker med en central hjulmutter på den splinesförsedda bakhjulsaxeln. Den integrerade bromstrumman utgör samtidigt en viktig del av det bakre bromssystemet.
Produktbilderna visar en silverfärgad aluminiumfälg med fem breda och jämnt placerade ekrar. Dessa förbinder den centrala hjulkroppen med fälgens ytterkant. Ekrarna har en bred, lätt profilerad form med rundade övergångar.
Mellan ekrarna finns fem stora öppningar som ger denna Piaggio-fälg dess karakteristiska utseende. Den silverfärgade beläggningen täcker de synliga yttre ytorna och ger en enhetlig finish.
I centrum finns fästet för bakhjulsaxeln. Den invändiga splinesprofilen är anpassad till motsvarande drivning och ger en formslutande förbindelse mellan hjulet och bakhjulsaxeln.
Dessutom finns ett separat hål för däckventilen i fälgen.
Fälgens baksida visar den konstruktiva egenskapen hos denna bakhjulsvariant: bromstrumman är direkt integrerad i hjulkonstruktionen.
Den cirkulära trumman har en bromsyta av metall som bakbromsens bromsbackar pressas mot vid inbromsning. Bromsytan är därmed en del av fälgen och förnyas samtidigt när bakhjulet byts ut.
På fälgens insida syns flera förstärkningsribbor. Dessa förbinder det centrala hjulfästet med den omgivande konstruktionen och ingår i komponentens standardutförande.
På insidan finns dessutom präglade identifieringsmärkningar och gjutmarkeringar.
Piaggio bakfälgen är konstruerad för montering av slanglösa däck. Däcket tätar direkt mot de avsedda tätningsytorna i fälgbanan. Någon separat innerslang behövs inte med denna konstruktion.
Fälgbredden är 3.00 tum och fälgdiametern är 10 tum. Ventilhålet har en diameter på 11,3 mm.
Vid däckmontering ska de däckdimensioner som är godkända för respektive fordon samt en lämplig Tubeless-ventil användas.
För många Vespa LX modeller anges däckdimensionen 120/70-10 för bakhjulet. Den faktiskt tillåtna däckdimensionen beror dock på respektive fordonsversion och fordonshandlingarna.
Fälgen anges med Piaggio originalartikelnummer 56365R och 600067. Båda numren finns angivna i reservdelskataloger för motsvarande 3.00-10-tums bakfälg.
Som original Piaggio-komponent motsvarar fälgen den avsedda konstruktionen när det gäller hjulfäste, bromstrumma, fälgprofil och monteringssätt.
Den är särskilt lämplig för reparation efter skador orsakade av potthål, kontakt med trottoarkanter eller annan mekanisk belastning. Ett byte kan även vara lämpligt om ytbeläggningen är kraftigt skadad.
Fälgen är avsedd för motsvarande fordonsversioner med 10-tums bakhjul och trumbroms. Före beställning bör kompatibiliteten kontrolleras med hjälp av Piaggios originalartikelnummer och den fordonsspecifika reservdelsritningen.
Innan en ny bakfälg monteras bör bakhjulsaxelns splinesprofil, fästelementen och bromskomponenterna kontrolleras.
Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt bromsbackarna och kontaktytan på den integrerade bromstrumman. Slitna eller skadade bromsbackar bör inte kombineras med en ny bromstrumma utan föregående kontroll.
Vid däckmontering måste fälgbanans tätningsytor vara rena och oskadade. Däckventilens skick och lämplighet för det befintliga ventilhålet ska kontrolleras.
Bakhjulet ska fästas enligt Piaggios verkstadsspecifikationer. Särskild uppmärksamhet ska ägnas åt det föreskrivna åtdragningsmomentet för centralmuttern och den avsedda säkringen av hjulfästet.
Efter monteringen ska bakbromsens korrekta funktion, däckets korrekta placering och hjulets säkra fastsättning kontrolleras.
Original Piaggio bakfälg 3.00-10 tum i silver kombinerar den klassiska femekrade designen hos Vespa LX, LXV och S med standardkonstruktionen bestående av hjulfäste, fälgbana för slanglösa däck och integrerad bromstrumma. Den är därmed en lämplig lösning för professionell återställning av det ursprungliga bakhjulet.