MEC EUR-tank för Vespa PX Lusso med separat smörjning
Med fäste för oljetank och bränslemätare
MEC EUR-bränsletanken är avsedd för Vespa PX Lusso-modeller från och med tillverkningsår 1984 med separat smörjning som standard och elektrisk bränslemätare. Tanken, som tillverkas i Italien, följer den motsvarande originalutförandet för PX Lusso, EFL, Iris och Arcobaleno vad gäller konstruktion, anslutningar och fästpunkter.
Denna variant har både den nödvändiga infästningen för den separata oljetanken och öppningen för den plasttankgivare som används på dessa modeller. På så sätt behålls både den seriemonterade automatiska oljetillförseln och bränslemätaren i styrhuvudet.
Tanken är utformad för vridlåset i PX-Lusso-serien. Bränslekran, bränsletanklock, oljetank, oljetanklock, bränslesensor, tätningar och övrigt monteringsmaterial ingår inte i leveransen och måste överföras eller kompletteras separat.
MEC EUR
Tillverkad i Italien
PX Lusso från 1984
med separat smörjning
med bränslemätare
för tankgivare i plast
Monteringsdelar ingår ej
Egenskaper hos MEC EUR-tanken
För PX Lusso: passar den senare PX-tankmodellen från och med tillverkningsår 1984
För separat smörjning: Form och fäste för den separata oljetanken finns
Med tankanzeige: öppning och fäste för plasttankgivaren
Lusso-tanklock: utformat för den smidiga vridlåset på den senare PX-serien
Tillverkad i Italien: Tillverkad i Italien
Konstruktion nära originalet: för den avsedda monteringspositionen i PX-ramen
Ersättning vid korrosion: lämplig för originaltankar som är rostiga inuti, läcker eller skadade
För PX Lusso med automatisk separat smörjning
Vid separat smörjning transporteras bensin och tvåtaktsolja i separata behållare. Oljan doseras efter behov till bränslet via motorns smörjsystem. Manuell förblandning av bränslet krävs inte vid normal drift.
Bränsletanken måste hos dessa modeller vara utformad så att den separata oljetanken kan monteras tillsammans med den i ramen. Just för detta tanksystem är den här erbjudna MEC-EUR-utförandet avsedd.
Kännetecken för denna tankmodell
Fäste och utrymme för den separata oljetanken
Fäste för bränslenivågivaren i plast
Utförande för fordon med elektrisk bränslemätare
Fäste för tanklock i PX Lusso-format
Avsedd för bränslesystemet på PX Lusso från och med tillverkningsår 1984
Förväxla inte med utförandet utan separat smörjning
Tankar för PX-modeller med och utan separat smörjning skiljer sig åt vad gäller form, utformning av bränslesensorn och monteringsläge.
Denna utföring är avsedd för en extra oljetank
Den passande bränslesensorn är tillverkad i plast
Modeller utan separat smörjning använder en annan tank beroende på utförande
Jämför befintlig tank, oljetank och nivågivare innan beställning
Fäste för den separata oljetanken
Oljetanken är en separat komponent och monteras tillsammans med bränsletanken i fordonet. Konstruktionen på MEC-EUR-tanken skapar det utrymme som krävs för denna tankkombination.
En befintlig oljetank kan användas, förutsatt att den passar PX-Lusso-utförandet och inte uppvisar några sprickor, deformationer eller skadade anslutningar. Oljetanken i sig ingår inte i leveransen av denna artikel.
Kontrollera oljetanken och oljetillförseln
Kontrollera oljetanken med avseende på sprickor, sprödhet och läckage
Kontrollera oljeslangen med avseende på åldrande och att den sitter ordentligt
Kontrollera oljetankens lock och dess ventilation
Kontrollera att oljenivåmätaren respektive kontrollsystemet fungerar
Efter arbete på oljetillförseln ska systemet avluftas enligt tillverkarens anvisningar
Bränslemätare med tankgivare av plast
Vespa PX Lusso har en elektrisk bränslemätare. Bränslesensorn mäter fyllnadsnivån i tanken och överför den till instrumentet i styrhuvudet.
På PX Lusso-modeller med separat smörjning används den här avsedda plastutförandet av bränslesensorn. Bränslesensorer av andra utföranden kan skilja sig åt vad gäller bygghöjd, fästning, flottörens placering och elektrisk anslutning.
Kontrollera bränslesensorn före montering
Avsedd för bränslesensor i plast
Bränslenivågivaren ingår inte i leveransen
Kontrollera att flottörarmen kan röra sig fritt
Kontrollera elanslutningen och kontakten
Byt ut tankgivarens tätning om den är skadad eller härdad
Kontrollera bränslemätaren över hela visningsområdet efter monteringen
Bränslelock för PX-Lusso-serien
Bränsletanken är avsedd för tanklocket till Vespa PX Lusso. Detta har ett lättanvänt vridlås och skiljer sig från det klassiska fällbara locket på tidigare Vespa-modeller med stor ram.
Dessutom krävs ett separat lock för oljetanken vid varianten med separat smörjning. Inget av locken ingår i tanken.
Bränsletanklock i PX-Lusso-utförande krävs
Separat oljetanklock krävs
Kontrollera lockens tätningar före montering
Täpp inte till lockens ventilation
Kontrollera att båda påfyllningsöppningarna är täta efter montering
Tillverkad i Italien och med en konstruktion som ligger nära originalet
MEC EUR-tanken tillverkas i Italien. Dess form är baserad på den standardtank som används på Vespa PX Lusso, EFL, Iris och Arcobaleno.
Placeringen av bränsleanslutning, bränslesensorhållare, tanklock och oljetankområdet är anpassad till detta tanksystem. Därför lämpar sig tanken som ersättning för en skadad eller kraftigt korroderad originaltank.
När bör bränsletanken bytas ut?
Efter flera decennier kan rost och avlagringar bildas inuti tanken. Särskilt långa perioder av stillastående med låg bränslenivå främjar kondens och korrosion.
Om rostpartiklar tar sig in i förgasaren via bensinkranen och bränsleslangen kan de täppa till filter, munstycken och bränslekanaler. Vid kraftig korrosion eller läckande svetsfogar är det ofta bättre att byta ut tanken än att göra en kostsam reparation.
Typiska tecken på en skadad tank
Rostpartiklar i bränslekranen, bränsleslangen eller förgasaren
Brunt eller rödaktigt färgat bränsle
Upprepade igensättningar av förgasarmunstyckena
Bränslelukt när fordonet står parkerat
Fuktiga fläckar eller droppar under tanken
Otäta svetsfogar
Skadad bränslekran eller tankgivarfäste
Kraftig korrosion inuti tanken
Översikt över PX-tankmodellerna
| Tankmodell |
Bränslemätare |
Separat smörjning |
Tankgivare |
| Utan tankmätare |
Nej |
Nej |
Finns inte |
| Med bränslemätare, utan oljetankfäste |
Ja |
Nej |
Metallutförande |
| Denna utföring |
Ja |
Ja |
Plastutförande |
Avgörande faktorer är den faktiskt föreliggande separata smörjningen, tankgivarens utförande och formen på det inbyggda tanksystemet.
Lämpliga fordonsmodeller
Vespa PX Lusso-modeller från och med tillverkningsår 1984
Vespa PX EFL
Vespa PX Iris
Vespa PX Arcobaleno
Endast för modeller med separat smörjning
För modeller med bränslemätare och bränslesensor i plast
Modellbeteckningarna varierar beroende på försäljningsland. Avgörande faktorer är förekomsten av separat smörjning, den elektriska bränslemätaren och bränslesensorn i plast.
Tekniska data
| Tillverkare |
MEC EUR |
| Komponent |
Bränsletank |
| Tillverkning |
Tillverkad i Italien |
| Fordonsserie |
Vespa PX Lusso / EFL / Iris / Arcobaleno |
| Tillverkningsår |
Från 1984 |
| Separat smörjning |
Ja |
| Oljetankens kapacitet |
Finns |
| Bränslemätare |
Ja |
| Fäste för nivågivare |
Finns |
| Bränslesensorns utförande |
Bränslesensor i plast |
| Fäste för tanklock |
PX Lusso |
| Bränslekran |
Ingår inte i leveransen |
| Oljetank |
Ingår inte i leveransen |
| Bränslesensor |
Ingår inte i leveransen |
| Bränsletanklock |
Ingår inte i leveransen |
| Oljetanklock |
Ingår inte i leveransen |
| Monteringsmaterial |
Ingår inte i leveransen |
Leveransinnehåll
1x MEC EUR bränsletank för Vespa PX Lusso
Utförande för separat smörjning
Med fäste för separat oljetank
Med fäste för bränslenivågivare i plast
Med fäste för PX Lusso-tanklock
Ytterligare delar som behövs
Tanken levereras utan monteringsmaterial och tillbehör. Beroende på det befintliga fordonet krävs dessutom följande komponenter:
Bränslekran som passar PX-Lusso-tankmodellen
Bränslesensor i plast för bränslemätaren
Tätning för bränslesensorn
Separat oljetank för separat smörjning
Oljetanklock
Bränsletanklock för PX-Lusso-serien
Tätning mellan tank och ram
Bränsleslang och eventuellt slangklämmor
Oljeslang och tillhörande kopplingsdelar
Fästskruvar och underlägg
Bränslekrannyckel för montering av bränslekranen
Kontrollera före montering
Jämför den befintliga tankmodellen direkt med den nya delen
Kontrollera befintlig separat smörjning och oljetankens utformning
Kontrollera att tankgivaren är av plast
Kontrollera oljetanken för sprickor, sprödhet och läckage
Kontrollera att bränslekranen fungerar och inte är nedsmutsad
Kontrollera tankgivaren och lockets tätningar
Byt tätningen mellan tanken och ramen vid behov
Kontrollera bränsle- och oljeslangarna för sprickor och åldrande
Kontrollera att det inte finns främmande föremål inuti tanken före montering
Monteringsanvisningar
Bränslekran: montera med lämplig bränslekrannyckel och dra åt utan att spänna för hårt
Bränslenivågivare: sätt in den med en intakt tätning och dra åt fästena jämnt
Oljetank: placera den utan spänning bredvid eller under bränsletanken
Oljeslang: Dra slangen utan veck och fäst den ordentligt
Bränsleslang: Dra slangen i rätt längd och utan veck
Elanslutning: Anslut bränslenivågivarens kabel korrekt och säkra den mot skavning
Ramtätning: Sätt in den mellan tanken och ramen
Lock: Kontrollera tätningar, ventilation och att locket sitter ordentligt
Täthetskontroll: Fyll först bränsle- och oljetankarna endast delvis och kontrollera alla anslutningar
Oljetillförsel: efter arbete på det separata smörjsystemet ska systemet kontrolleras och avluftas enligt tillverkarens anvisningar
Kontrollera det separata smörjsystemet före den första körningen
Efter byte av tanken eller arbete på oljetanken och oljeslangen måste man säkerställa att oljetillförseln fungerar fullt ut. Luft i systemet eller en vikad oljeslang kan avbryta smörjningen av motorn.
Fyll oljetanken med lämplig tvåtaktsolja
Kontrollera att oljeslangen och anslutningarna är täta
Avlufta systemet enligt Piaggios anvisningar
Kontrollera oljepumpens funktion
Kör motorn normalt först efter att oljetillförseln har bekräftats
Sammanfattning
MEC EUR-tanken är den perfekta ersättningslösningen för Vespa PX Lusso-modeller från och med tillverkningsår 1984 med separat smörjning och elektrisk bränslemätare.
Konstruktionen tar hänsyn till både den separata oljetanken och den plasttillverkade tankgivaren. Därmed kan den automatiska oljetillförseln och den seriemonterade bränslemätaren fortsätta att användas.
Det är viktigt att välja rätt modell: Denna version är inte avsedd för fordon utan separat smörjning. Bränslekran, oljetank, bränslesensor, bränsletanklock, oljetanklock, tätningar och monteringsmaterial ingår inte i leveransen och måste kompletteras separat eller hämtas från den befintliga tanken.
Vanliga frågor om MEC EUR-tanken för Vespa PX Lusso
Tanken är avsedd för Vespa PX Lusso-, EFL-, Iris- och Arcobaleno-modeller från och med tillverkningsår 1984, som är utrustade med separat smörjning, elektrisk bränslemätare och bränslesensor i plast.
Nej. Bränsletanken har rätt form och fäste för den separata oljetanken. Oljetanken och dess lock måste återanvändas eller beställas separat.
Denna tankmodell är avsedd för den plasttankgivare som används i PX-Lusso-modellerna med separat smörjning. Själva tankgivaren ingår inte.
Denna modell är avsedd för bränslesensorn i plast. En bränslesensor i metall kan skilja sig åt vad gäller konstruktion, fästning och flottörens placering och bör inte användas utan att först ha testats.
Nej. Bränslekran, tanklock, oljetanklock, tätningar och övrigt monteringsmaterial ingår inte i leveransen.
Tanken är avsedd för vridlåset i PX-Lusso-serien. Dessutom behövs ett separat lock till oljetanken.
Denna modell är speciellt avsedd för bränslesystem med separat oljetank. För en PX utan separat smörjning bör den avsedda tankvarianten utan oljetankfäste väljas.
Om oljetanken eller oljeledningen har kopplats bort eller tömts helt måste oljetillförseln kontrolleras enligt Piaggios anvisningar och vid behov avluftas. Motorn får inte startas förrän smörjningen är säkerställd.
Ja. Tätningen förhindrar direkt kontakt mellan tanken och ramen. En skadad, härdad eller saknad tätning bör bytas ut.
För montering av bränslekranen rekommenderas en passande bränslekrannyckel. Med den kan man på ett kontrollerat sätt nå och dra åt den inre fästmuttern.
DE | €
