Introduktion

Allmän information

Modellen "Aprilia - SR 50 R-Factory (2004-2005, ZD4VF0)" är en sportig skoter tillverkad av den italienska tillverkaren Aprilia mellan 2004 och 2005.
Den tillhör SR 50-serien, känd sedan 1992 för sin innovativa teknik och dynamiska design.
SR 50 R-Factory utvecklades för att erbjuda förare i 50cc-klassen ett prestandaorienterat alternativ med högkvalitativa komponenter, inspirerade av standarderna för större motorcyklar.
Denna modell riktar sig främst till unga förare eller pendlare som söker ett smidigt fordon med en sportig karaktär som kan köras med moped- eller AM-körkort.

Historik över SR 50-serien

SR 50-serien introducerades 1992 och etablerade sig snabbt som en pionjär inom det sportiga skotersegmentet.
SR 50 R-Factory (2004-2005, ZD4VF0) tillhör den andra generationen, som lanserades 2004 med en reviderad design och tekniska förbättringar.
Denna generation hade ett skarpare utseende, inspirerat av Aprilias superbikes som RSV 1000, och fokuserade på en kombination av prestanda och stil.
"R-Factory"-beteckningen skiljer denna modell från basversionen SR 50 R genom att erbjuda högre kvalitetskomponenter och en mer direkt koppling till racing.
Under denna fas befäste Aprilia sin position i konkurrens med märken som Yamaha och Piaggio, där SR-serien redan hade väckt uppmärksamhet genom innovationer som vätskekylning och direktinsprutning.

Tekniska detaljer

Motor och prestanda

Tekniskt sett drivs Aprilia SR 50 R-Factory (2004-2005, ZD4VF0) av en encylindrig tvåtaktsmotor med en slagvolym på 49cc.
Motorn är vätskekyld och har elektronisk direktinsprutning (DiTech-teknologi), vilket säkerställer effektivare förbränning.
Effektuttaget är cirka 4 kW (5,4 hk) vid 6 500 varv/min, med en topphastighet begränsad till cirka 45 km/h, även om avgränsade versioner kan nå högre hastigheter beroende på godkännande.
Fordonet är utrustat med en steglös variator (CVT), vilket möjliggör enkel hantering.

Chassi och bromsar

Chassit består av en hydraulisk teleskopgaffel fram med 90 mm fjädringsväg och en enkel stötdämpare bak, vilket ger skotern sportig stabilitet.
Bromssystemet inkluderar en skivbroms med 190 mm diameter fram och en trumbroms med 140 mm bak, vilket ger pålitlig bromsprestanda.
Med en torrvikt på cirka 106 kg och en hjulbas på 1 290 mm är SR 50 R-Factory smidig och lätthanterlig.
Däckstorleken, 130/60-13 både fram och bak, stödjer det sportiga anspråket och säkerställer bra grepp.

Design och varianter

Färgvarianter och utrustning

Aprilia SR 50 R-Factory (2004-2005, ZD4VF0) fanns tillgänglig i flera färgvarianter, som kunde variera beroende på marknad.
Vanliga lackeringsalternativ inkluderar "Nero Aprilia" (Svart), "Rosso Ibis" (Röd) och "Grigio" (Grå), ofta kombinerade med racinginspirerad grafik som betonar den dynamiska karaktären.
"R-Factory" i sig kan betraktas som en slags specialmodell, eftersom den erbjuder högre kvalitetsutrustning jämfört med standardversionen SR 50 R, såsom DiTech-insprutning och ett sportigare chassi.
Det finns dock inga indikationer på att ytterligare begränsade upplagor producerades inom denna specifika modell.
Fokus låg på en standard, prestandaorienterad version, med individuella anpassningar möjliga genom återförsäljare.