Introduktion

Aprilia SR 50 R-Factory (2005, ZD4VFB00)

Den sportiga scootern tillverkades av den italienska tillverkaren Aprilia år 2005. Den tillhör SR 50-serien, som har varit känd för sina teknologiska innovationer och dynamiska design sedan introduktionen 1992. SR 50 R-Factory positionerades som en premiumvariant inom denna modellserie, riktad mot förare som söker ett kraftfullt och stiligt fordon i 50cc-klassen, vilket kan köras i många länder med moped- eller AM-körkort.

Historik över SR 50-serien

SR 50-serien startade 1992 och etablerade sig snabbt som en pionjär inom det sportiga scootersegmentet. SR 50 R-Factory (2005, ZD4VFB00) tillhör den tredje generationen, introducerad från 2004 under ledning av Piaggio Group, som förvärvade Aprilia samma år. Denna generation medförde en ny design och tekniska förbättringar, där "R-Factory"-varianten utmärkte sig som toppmodellen. Den kombinerade element från de tidigare Di-Tech-modellerna (från 1999) med ett reviderat utseende och funktioner inspirerade av Aprilias racingtradition. ZD4VFB00 erbjöds tillsammans med andra varianter som SR 50 R men skilde sig i detaljer som insprutningsteknik och högkvalitativ utrustning. Under denna tid befäste Aprilia sitt rykte som en ledande tillverkare i konkurrens med märken som Yamaha och Peugeot.

Tekniska Detaljer

Motor och Prestanda

Tekniskt sett drivs Aprilia SR 50 R-Factory (2005, ZD4VFB00) av en encylindrig tvåtaktsmotor med en slagvolym på 49cc. Motorn är vätskekyld och har ett direktinsprutningssystem (Di-Tech), vilket möjliggör effektivare förbränning och lägre utsläpp jämfört med konventionella förgasare. Effektuttaget är cirka 4 kW (5,4 hk) vid 7 000 varv/min, med en topphastighet begränsad till cirka 45 km/h, även om den kan vara högre när den är avreglerad, beroende på registreringen. Fordonet är utrustat med en steglös variabel transmission (CVT) för enkel hantering.

Chassi och Bromsar

Chassit inkluderar en hydraulisk teleskopgaffel fram med 90 mm fjädringsväg och en enkel stötdämpare bak, vilket ger scootern sportig körstabilitet. Bromssystemet består av en skivbroms med 190 mm diameter fram och en trumbroms med 140 mm bak, vilket säkerställer pålitlig inbromsning. Med en torrvikt på cirka 106 kg och en hjulbas på 1 290 mm erbjuder SR 50 R-Factory god manövrerbarhet i stadsmiljöer. Däcken, med storleken 130/60-13 både fram och bak, betonar den sportiga karaktären och ger tillräckligt grepp.

Design och Varianter

Aprilia SR 50 R-Factory (2005, ZD4VFB00) fanns tillgänglig i flera färgvarianter, som varierade beroende på marknaden. Vanliga lackeringar inkluderar "Nero Aprilia" (Svart), "Rosso Ibis" (Röd) och "Bianco Glam" (Vit), ofta kombinerade med racinginspirerade grafik som betonade "Factory"-karaktären. Det finns indikationer på att R-Factory, som en fristående variant, redan representerade en slags specialmodell, eftersom den utmärkte sig från basmodellen SR 50 R med tekniska och visuella funktioner. Specifika begränsade upplagor som de i senare modeller (t.ex. "Replica SBK") är inte dokumenterade för ZD4VFB00 från 2005. Fokus låg på högkvalitativ serietillverkning, med regionala återförsäljare som möjligen gjorde individuella anpassningar.