Introduktion

Sportig Scooter av Aprilia

Modellen "Aprilia - SR 50 R-Factory (2006, ZD4VFB00)" är en sportig scooter tillverkad av den italienska tillverkaren Aprilia år 2006. Den tillhör SR 50-serien, känd sedan 1992 för sin dynamiska design och avancerade teknik. SR 50 R-Factory är en speciell variant av denna modellsfamilj, utmärkt av högkvalitativ utrustning och en design inspirerad av Aprilias racingtradition. Denna modell utvecklades för att erbjuda förare i 50cc-klassen ett prestandaorienterat alternativ som utmärker sig både i urbana miljöer och i sportigare tillämpningar och kan köras i många länder med ett moped- eller AM-körkort.

Historik över SR 50-serien

Utveckling och Innovation

SR 50-serien introducerades först 1992 och blev snabbt en riktmärke i det sportiga scootersegmentet. SR 50 R-Factory (2006, ZD4VFB00) tillhör den tredje generationen av denna modellsfamilj, kännetecknad av introduktionen av Di-Tech-teknologi och ytterligare förbättringar från och med 2000. "R-Factory"-varianten introducerades 2004 som en premiumavknoppning av SR 50-serien, med fokus på en kombination av visuella höjdpunkter och tekniska uppgraderingar. ZD4VFB00 från 2006 fortsätter denna tradition och positionerades som ett svar på efterfrågan på en mer exklusiv modell med racingkaraktär. Aprilia utnyttjade sitt rykte från MotoGP och andra racingserier för att framhäva scootern i konkurrens med märken som Yamaha och Piaggio.

Tekniska Detaljer

Motor och Prestanda

Tekniskt sett drivs Aprilia SR 50 R-Factory (2006, ZD4VFB00) av en encylindrig tvåtaktsmotor med en slagvolym på 49 cc. Motorn är vätskekyld och har elektronisk insprutning (Di-Tech-system), vilket möjliggör effektivare bränsleförbränning och en effekt på cirka 4 kW (5,4 hk) vid 7 000 varv/min. Toppfarten är begränsad till cirka 45 km/h, med avgränsade versioner som potentiellt når högre hastigheter beroende på godkännandet. Fordonet är utrustat med en steglös variabel transmission (CVT) som säkerställer jämn kraftöverföring.

Chassi och Bromsar

Chassit består av en hydraulisk teleskopgaffel fram med 90 mm fjädringsväg och en enkel stötdämpare bak, vilket ger scootern en sportig och stabil vägkänsla. Bromssystemet inkluderar en skivbroms med 190 mm diameter fram och en annan 190 mm skivbroms bak, vilket ger exakt och kraftfull inbromsning – en funktion som skiljer "R-Factory"-versionen från enklare SR-modeller. Med en torrvikt på cirka 106 kg och en hjulbas på 1 290 mm erbjuder SR 50 R-Factory god manövrerbarhet. Däcken, med storleken 130/60-13 både fram och bak, betonar den sportiga anspråket och säkerställer optimalt grepp.

Design och Varianter

Exklusiv Karaktär

Aprilia SR 50 R-Factory (2006, ZD4VFB00) fanns tillgänglig i flera färgvarianter som betonade dess exklusiva karaktär. Vanliga färgscheman inkluderar "Nero Aprilia" (svart med röda accenter), "Rosso Ibis" (röd) och "Grigio Titanio" (grå), ofta kombinerade med racinginspirerade grafik. "R-Factory"-versionen i sig betraktas som en slags specialmodell inom SR 50-serien, eftersom den positionerades som en premiumvariant med funktioner som dubbla skivbromsar, högkvalitativa stötdämpare och en speciell design. Det finns inga indikationer på att ytterligare specialutgåvor av R-Factory-modellen släpptes inom 2006 års modellår, även om regionala marknader eller återförsäljare kan ha gjort individuella anpassningar.