Introduktion

Sportig Scooter av Aprilia

Modellen "Aprilia - SR 50 R-Factory (2010, ZD4VFB00)" är en sportig scooter tillverkad av den italienska tillverkaren Aprilia år 2010.
Den tillhör SR 50-serien, känd sedan 1992 för sin innovativa teknik och dynamiska design.
SR 50 R-Factory utvecklades för att erbjuda förare i 50cc-klassen ett kraftfullt alternativ med racingkaraktär, lämplig för både stadskörning och sportiga turer.
Denna modell riktar sig främst till förare som söker ett smidigt fordon med ett distinkt utseende som kan köras i många länder med moped- eller AM-körkort.

Historik över SR 50-serien

SR 50-serien introducerades först 1992 och etablerade sig snabbt som en pionjär inom scootermarknaden.
SR 50 R-Factory (2010, ZD4VFB00) tillhör den tredje generationen av denna modellsfamilj, som kom på marknaden från 2004 med en ny design och tekniska förbättringar.
"R-Factory"-varianten introducerades från 2005 och utmärker sig genom sin närhet till Aprilias racing-DNA, inspirerad av modeller som RSV 1000.
Jämfört med tidigare SR-modeller, såsom SR 50 DiTech (från 1999), lägger R-Factory-versionen mer vikt vid sportigt utseende och chassikomponenter samtidigt som den bevarar den beprövade tvåtaktsmotortekniken.
År 2010 fortsatte Aprilia att fokusera på en kombination av prestanda och aggressiv design för att nå målgruppen av yngre förare och entusiaster i konkurrens med märken som Yamaha och Piaggio.

Tekniska Detaljer

Motor och Prestanda

Tekniskt sett drivs Aprilia SR 50 R-Factory (2010, ZD4VFB00) av en encylindrig tvåtaktsmotor med en cylindervolym på 49 cc.
Motorn är vätskekyld och utrustad med en förgasare, vilket möjliggör en effekt på cirka 4 kW (5,4 hk) vid 7 000 varv/min.
Toppfarten är begränsad till cirka 45 km/h, med avreglerade versioner som kan nå högre hastigheter beroende på godkännande.
Fordonet har en steglös CVT-transmission, vilket ger enkel och direkt kraftöverföring.

Chassi och Bromsar

Chassit består av en hydraulisk teleskopgaffel fram med 90 mm fjädringsväg och en enkel stötdämpare bak, vilket ger scootern sportig stabilitet.
Bromssystemet inkluderar en skivbroms med 190 mm diameter fram och en annan 190 mm skivbroms bak, vilket representerade över genomsnittlig bromsprestanda i 50cc-klassen vid den tiden.
Med en torrvikt på cirka 106 kg och en hjulbas på 1 290 mm erbjuder SR 50 R-Factory hög manövrerbarhet.
Däckens storlek, 130/60-13 fram och bak, betonar den sportiga ambitionen och säkerställer bra grepp.

Design och Färgvarianter

Aprilia SR 50 R-Factory (2010, ZD4VFB00) fanns tillgänglig i flera färgvarianter, som kunde variera beroende på marknad.
Vanliga lackeringar inkluderar "Nero Aprilia" (Svart) med röda accenter, "Bianco Glam" (Vit) med svarta detaljer och "Rosso Ibis" (Röd), ofta kombinerade med racinginspirerade grafik.
Dessa färger betonade scooterns dynamiska och aggressiva stil.
Det finns indikationer på att R-Factory-serien fick specialmodeller eller specifika lackeringar under vissa år, såsom de relaterade till Aprilias racingframgångar, som "Tricolore"-looken.
För modellåret 2010 finns dock inga specifika specialmodeller dokumenterade, så fokus låg på standardproduktion med högkvalitativ utrustning.
Individuella anpassningar av återförsäljare kan dock fortfarande ha förekommit. Output: