Introduktion

Modellen "Aprilia - SR 50 Motard (2012-2014, LBMC50201)" är en sportig skoter tillverkad av den italienska tillverkaren Aprilia mellan 2012 och 2014. Den tillhör SR 50-serien, känd sedan 1992 för sina dynamiska egenskaper och distinkta design. SR 50 Motard introducerades som en speciell variant inom denna modellsfamilj, kännetecknad av motard-inspirerad styling som inkorporerar element från supermoto-motorcyklar. Denna modell riktar sig till förare som söker en smidig och visuellt slående skoter i 50cc-klassen, som kan köras med ett AM-körkort i många länder.

Historik över SR 50-serien

SR 50-serien började 1992 och etablerade sig snabbt som en pionjär inom det sportiga skotersegmentet. SR 50 Motard (2012-2014, LBMC50201) tillhör den senare utvecklingsfasen av denna linje, präglad av olika teknologiska och stilistiska framsteg efter millennieskiftet. Medan tidigare modeller som SR 50 Di-Tech (från 1999) gjorde vågor med direktinsprutning, återvände Motard till en mer klassisk förgasad tvåtaktsmotor, kombinerad med en ny, robust design. Dess introduktion 2012 sammanföll med en tid då Aprilia, nu en del av Piaggio Group, utökade sitt modellutbud för att täcka olika förarpreferenser. Motard sticker ut från andra SR-modeller med sin högre markfrigång och distinkta front.

Tekniska specifikationer

Tekniskt sett drivs Aprilia SR 50 Motard (2012-2014, LBMC50201) av en encylindrig tvåtaktsmotor med en slagvolym på 49cc. Motorn är luftkyld och utrustad med en förgasare, som levererar cirka 3 kW (4,1 hk) vid 6 500 varv/min. Toppfarten är begränsad till cirka 45 km/h, i linje med lagkraven för denna klass, medan avreglerade varianter kan uppnå högre värden beroende på godkännande. Fordonet har en steglös variabel transmission (CVT), vilket erbjuder enkel hantering och jämn kraftöverföring.

Chassi och bromsar

Chassit består av en hydraulisk teleskopgaffel fram med 90 mm fjädringsväg och en enkel stötdämpare bak med 70 mm fjädringsväg, vilket ger skotern robust hantering även på ojämna ytor. Bromssystemet inkluderar en skivbroms med 220 mm diameter fram och en trumbroms med 140 mm bak, vilket säkerställer pålitlig inbromsning. Med en torrvikt på cirka 106 kg och en hjulbas på 1 360 mm är SR 50 Motard smidig och stabil. Däcken, med storleken 120/70-14 både fram och bak, betonar den motard-liknande karaktären och säkerställer bra grepp.

Design och färgvarianter

Aprilia SR 50 Motard (2012-2014, LBMC50201) fanns tillgänglig i flera färgvarianter, som kunde variera något beroende på marknaden. Vanliga lackeringsalternativ inkluderar "Nero Aprilia" (Svart), "Bianco Glam" (Vit) och "Arancione Sicilia" (Orange), som framhäver den sportiga och moderna designen. Det finns inga tydliga indikationer på att officiella specialutgåvor producerades för denna specifika modell. Medan SR-serien överlag är känd för begränsade utgåvor som "R Factory", låg fokus för Motard på en enhetlig serieproduktion med en motard-typisk stil, även om regionala anpassningar eller återförsäljaranpassningar kan ha varit möjliga.