Introduktion

Sportskoter av andra generationen med vätskekylning

Modellen "Aprilia - SR 50 Stealth (LC, 1997, ZD4MZ)" är en sportig 50 cc-skoter från 1997 och tillhör andra generationen i SR 50-serien.
Med beteckningen "Stealth" lanserade Aprilia en version med ett kraftfullt, uppdaterat formspråk och – för första gången – vätskekylning som standard.
Modellen riktade sig till unga förare som sökte en skoter med sportigt utseende och förbättrad prestanda för vardagsbruk.

Modellens historia

Andra generationen med tekniska förbättringar

SR 50 Stealth (ZD4MZ) markerar en vändpunkt i SR-seriens utveckling: från och med 1997 fick modellen en omfattande uppdatering med ny ram, reviderad design och vätskekyld motor.
Namnet "Stealth" syftade på en mer kantig och dynamisk design som tydligt skilde sig från tidigare versioner.
Denna generation inledde en ny era inom segmentet sportiga 50 cc-skotrar, med tekniska funktioner som tidigare endast återfanns på premium-modeller.
SR 50 Stealth lanserades i en allt mer konkurrensutsatt marknad, där märken som Yamaha, Peugeot och MBK också erbjöd prestandastarka 50-kubikare.

Tekniska detaljer

Motor och prestanda

Aprilia SR 50 Stealth (1997, LC, ZD4MZ) är utrustad med en vätskekyld encylindrig tvåtaktsmotor med en slagvolym på 49 cm³.
Tack vare vätskekylning och ett förbättrat insugssystem erbjuder motorn bättre värmestabilitet och högre effektresurser jämfört med luftkylda versioner.
Effekten ligger på cirka 3,4 kW (ungefär 4,6 hk), vilket ger en topphastighet på cirka 45 km/h i strypt utförande enligt gällande lagstiftning.
Drivningen sker via en steglös automatisk CVT-växellåda som ger jämn acceleration och smidig körning.

Chassi och bromsar

Chassit bygger på en nyutvecklad ram med förbättrad styvhet och körkänsla.
Framtill finns en teleskopgaffel och baktill en enkel stötdämpare.
Bromssystemet uppgraderades avsevärt jämfört med tidigare generationer: en 190 mm skivbroms fram och – för första gången – även en skivbroms bak ger kraftfull bromsverkan.
Med en torrvikt på cirka 92 kg och en hjulbas på runt 1.285 mm är Stealth fortfarande smidig, men erbjuder bättre stabilitet än första generationen.
Däcken i storlek 130/60-13 förstärker den sportiga känslan och ger bra grepp på vägen.

Design och varianter

Markerad design med "Stealth"-karaktär

SR 50 Stealth hade en unik karossdesign med skarpa linjer, integrerade blinkers och aerodynamiska kåpor.
Typiska färgscheman inkluderade kombinationer av svart, silver, blått och rött, ofta med tydliga "Stealth"-logotyper och sportiga dekaler.
Modellen fanns endast med vätskekylning och skilde sig därmed tydligt från den luftkylda standardversionen som fortfarande fanns tillgänglig.
Inga officiella specialmodeller eller begränsade utgåvor är dokumenterade för modellåret 1997 – anpassningar skedde oftast via tillbehör eller trimdelar.
SR 50 Stealth såldes i många europeiska länder och är fortfarande en uppskattad modell i scootervärlden.