Introduktion

Modellen "Aprilia - SR 50 Street (2005-2007, ZD4TEA)" är en sportig skoter tillverkad av den italienska tillverkaren Aprilia mellan 2005 och 2007. Den tillhör SR 50-serien, känd sedan 1992 för sin innovativa teknik och dynamiska design. SR 50 Street utvecklades för att erbjuda förare i 50cc-klassen ett kraftfullt och smidigt alternativ, särskilt lämpat för stadskörning. Denna modell riktar sig till förare som söker ett smidigt fordon med ett distinkt utseende som kan köras i många länder med ett moped- eller AM-körkort.

Historik över SR 50-serien

SR 50-serien introducerades först 1992 och etablerade sig snabbt som en pionjär inom skotersegmentet. SR 50 Street (2005-2007, ZD4TEA) är en del av den tredje generationen av denna modellsfamilj, introducerad 2004 med en ny design och tekniska förbättringar. Jämfört med tidigare modeller som SR 50 DiTech (från 1999), som förlitade sig på direktinsprutning, återgick SR 50 Street till ett klassiskt förgasarsystem samtidigt som den behöll seriens sportiga inriktning. Från 2005 till 2007 positionerade sig Aprilia i konkurrens med märken som Yamaha och Piaggio, med målet att nå den yngre förarfördelningen med en blandning av prestanda och stil. "Street" som basversion skiljer sig från mer avancerade varianter som SR 50 R eller R-Factory genom enklare utrustning men förblir trogen den sportiga linjen.

Tekniska specifikationer

Tekniskt drivs Aprilia SR 50 Street (2005-2007, ZD4TEA) av en encylindrig tvåtaktsmotor med en slagvolym på 49 cc. Motorn är vätskekyld och utrustad med en förgasare, vilket möjliggör en effekt på cirka 4 kW (5,4 hk) vid 7 000 varv/min. Toppfarten är begränsad till cirka 45 km/h, med avreglerade versioner som kan nå högre hastigheter beroende på godkännande. Fordonet har en steglös variabel transmission (CVT), vilket ger enkel och direkt kraftöverföring.

Chassi och bromsar

Chassit består av en hydraulisk teleskopgaffel fram med 90 mm fjädringsväg och en enkel stötdämpare bak, vilket ger skotern stabil väghållning. Bromssystemet inkluderar en skivbroms med 190 mm diameter fram och en 110 mm trumbroms bak, vilket ger pålitlig bromsprestanda för denna klass. Med en torrvikt på cirka 102 kg och en hjulbas på 1 290 mm erbjuder SR 50 Street hög manövrerbarhet. Däcken, med storleken 130/60-13 både fram och bak, betonar det sportiga anspråket och säkerställer tillräckligt grepp.

Design och varianter

Aprilia SR 50 Street (2005-2007, ZD4TEA) fanns tillgänglig i flera färgvarianter, som kunde variera beroende på marknad. Vanliga lackeringar inkluderar "Nero Aprilia" (Svart), "Rosso Ibis" (Röd) och "Grigio" (Grå), ofta kombinerade med kontrasterande grafik som betonade den sportiga karaktären. Det finns inga tydliga indikationer på att officiella specialmodeller producerades för denna specifika produktionsperiod. Medan SR-serien under andra år producerade varianter som "R-Factory" eller begränsade upplagor med racingreferenser, låg fokus för SR 50 Street från 2005 till 2007 på standardproduktion med bred marknadsacceptans. Individuella anpassningar av återförsäljare kan ha förekommit. Output: