BGM PRO ProRev tändplatta – Vespa PK XL med batteri
Högre ljusflöde, mer exakta tändsignaler och en robust konstruktion: BGM PRO ProRev är en konsekvent vidareutveckling av våra beprövade elektroniska tändplattor för klassiska Vespa-motorer.
Denna modell har utvecklats för Vespa PK XL med batteri, 5 spolar och 5-polig rundkontakt. Den ersätter motsvarande original-tändplatta och sköter både strömförsörjningen till den elektroniska CDI-tändningen samt strömgenereringen för belysning och fordonselektronik.
Fördelarna med ProRev i korthet
- Optimerade HP-ljusspolar: Hög ljusprestanda och effektiv energiförsörjning
- Förstärkt BGM-avläsare: Robust konstruktion med precis signalöverföring till CDI
- Omarbetade spollindningar: Utformade för pålitlig funktion även vid höga varvtal
- Förbättrad kabeldragning: Robusta ledare med optimerat förhållande mellan kabelarea och isoleringstjocklek
- Gradvisa inställningsmarkeringar: Underlättar positionering och tändinställning
- Anslutningar som följer originalutförandet: Enkel utbyte utan att kabelstammen behöver ändras på kompatibla fordon
Optimerade ljusspolar för belysning och fordonselektronik
Den femspoliga BGM PRO ProRev använder optimerade HP-ljusspolar med en lindning som är utformad för låga elektriska förluster och effektiv strömgenerering.
Detta gynnar både belysningen och fordonselektroniken. Särskilt hos fordon med batteri är en tillförlitlig strömförsörjning viktig, eftersom man förutom tändsystemet även måste ta hänsyn till fordonets övriga förbrukare.
ProRev är utformad som en högkvalitativ ersättning för den passande originalgrundplattan för tändsystemet. Om fordonets elsystem är intakt och korrekt utformat krävs inga ytterligare ändringar av belysningen vid bytet.
Förstärkt pickup – exakta tändimpulser
Pickupen levererar signalen för tändningsögonblicket till CDI:n. En pålitlig signalöverföring är därför avgörande för en jämn motorgång och en stabil tändningsfunktion.
BGM PRO ProRev har en omarbetad, mekaniskt förstärkt pickup med ett skikt av kol. Konstruktionen är utformad för en precis och varaktigt tillförlitlig signalöverföring.
Även exciteringsspolen och de högkvalitativa lödningarna bidrar till driftsäkerheten. Den omarbetade kabeldragningen med robusta ledare underlättar dessutom dragningen av kablarna genom motorhusets öppning.
Tekniska data
| Egenskap |
Utförande |
| Tillverkare | BGM PRO |
| Serie | ProRev |
| Komponent | Elektronisk tändningsbasplatta |
| Fordon | Vespa PK XL med batteri |
| Spolar | 5 |
| Kabel | 8 |
| Rundkontakt | 5-poliga |
| Tändsystem | Elektronisk CDI-tändning |
| Tändspolar | Optimerad HP-utförande |
| Pickup | BGM PRO, förstärkt utförande |
| Pickupens nominella resistans | 100 ± 5 ohm |
| Justeringshjälp | Markeringar med gradnoggrannhet |
| Användning | Ersättning av motsvarande originalbasplatta |
Viktigt: Skilj mellan utföranden med eller utan batteri
Tändgrundplattorna i Vespa PK-serien skiljer sig bland annat åt vad gäller den elektriska utrustningen och anslutningarna på den runda kontakten.
- Med batteri: 5 spolar, 8 kablar, rundkontakt med 5 anslutningar – denna utföring
- Utan batteri: 5 spolar, 6 kablar, rundkontakt med 3 anslutningar – annan utföring krävs
Det avgörande är fordonets faktiska kabeldragning. Innan beställning bör antalet kontakter och anslutningarna på den runda kontakten jämföras med den befintliga tändningsbasplattan. Särskilt hos äldre fordon kan ombyggnader ha gjorts på elsystemet.
Montering och tändningsinställning
Om anslutningsutförandet stämmer överens kan BGM PRO ProRev monteras istället för den ursprungliga tändningsbasplattan.
De gradnoggranna markeringarna underlättar grundinställningen. För en korrekt tändningsinställning måste den avsedda tändningspunkten kontrolleras med en tändpunktsmätare efter monteringen.
Vid monteringen bör dessutom kabelgenomföringar, stickkontakter, jordkontakter och spänningsregulatorns skick kontrolleras. Ett felaktigt elsystem i fordonet kan inte åtgärdas enbart genom att byta ut tändningsbasplattan.
Leveransomfattning
- 1 × BGM PRO ProRev tändgrundsplatta, komplett med spolar, pickup och anslutningskablar
- 5-polig rundkontakt för motsvarande batterityp
CDI, spänningsregulator, polhjul och batteri ingår inte i leveransen.
Vanliga frågor (FAQ)
Passar tändningsbasplattan även till en Vespa PK XL utan batteri?
Nej. För den vanliga modellen utan batteri krävs en annan tändplatta med sex kablar och en 3-polig rundkontakt. Kontrollera det befintliga elsystemet innan du beställer.
Förbättrar ProRev även ljusprestandan?
De optimerade HP-ljusspolarna är utformade för effektiv strömgenerering och hög ljusprestanda. Den faktiskt tillgängliga effekten beror dessutom på polhjulet, spänningsregulatorn, kabeldragningen och de elektriska förbrukare.
Måste tändningen justeras efter monteringen?
Ja. De befintliga inställningsmarkeringarna underlättar monteringen, men ersätter inte kontrollen av tändningsinställningen med en tändningsinställningspistol.
Hur kan pickupen kontrolleras?
BGM PRO ProRev-pickupen har ett nominellt motstånd på 100 ± 5 ohm. Mätningen utförs med en lämplig multimeter på motsvarande anslutningar. Vid detta tillfälle måste tillverkarens specifikationer och eventuella påverkan från övriga elektriska komponenter beaktas.
Kan den ursprungliga CDI:n fortsätta att användas?
I ett fordon med ett passande elektroniskt PK-tändsystem är ProRev avsedd att ersätta den ursprungliga tändbasplattan. Den befintliga CDI-enheten kan i princip fortsätta att användas, förutsatt att den är tekniskt felfri och kompatibel med tändsystemet.
DE | €
