Gratis ongkos kirim mulai dari 99 € (DE)
Kepuasan pelanggan yang tinggi
Lambretta D & LD 125
Pada Desember 1951, Innocenti memperkenalkan model 125 D dengan rangka yang sepenuhnya didesain ulang dan suspensi yang sangat ditingkatkan. Tangki, kotak sarung tangan, dan solusi jok tetap tidak berubah. Pada dasarnya, D adalah versi peningkatan dari model C. Selain rangka, tampilannya juga sangat mirip dengan model C.
Mesinnya adalah desain baru sepenuhnya dengan karburator MA18. Silinder terbuat dari besi cor dan kepala silinder pendingin udara terbuat dari aluminium. Transmisi tiga percepatan dioperasikan melalui kabel Teleflex. Daya meningkat menjadi 5 HP dan kecepatan mendekati 80 km/jam.
Teromol rem berusuk di depan dan belakang meningkatkan kinerja pengereman. Rem belakang pada versi awal masih dioperasikan dengan batang seperti pada C & LC. Suspensi depan terintegrasi di garpu, konsep yang dipertahankan Innocenti hingga model DL. Di belakang digunakan suspensi torsi.
Setang krom dengan ujung aluminium, rem depan seperti pada C, rem belakang dengan batang dan pedal kecil (mulai pertengahan 1952 pedal lebih besar dengan kabel), sakelar hitam dua posisi dengan penutup krom, klakson dengan penutup "bunga", penutup garpu datar (mulai pertengahan 1952 dengan lubang untuk bushing lebih besar), mesin dipasang kaku (mulai pertengahan 1952 dengan silent block). Hanya LD: panel samping dengan kisi krom, logo Lambretta aluminium pada pelindung kaki, dan lambang Innocenti di atas lampu depan.
Setang aluminium yang dapat disesuaikan, tuas rem dan kopling plastik, rem depan diperbesar menjadi 125 mm, tali penumpang, sakelar plastik gading dua posisi, klakson dengan penutup standar (mulai Februari 1953). Hanya LD: panel samping dengan kisi plastik dan emblem LD plastik pada pelindung kaki. (LD awal 1953 masih menggunakan panel samping versi 1.)
Tuas rem dan kopling dengan penyetel kabel, pelapis jok hijau tua, sakelar putih tiga posisi dengan penutup krom (mulai pertengahan 1954), pegangan dengan ujung. Hanya LD: jok lebih besar, depan tertutup (mulai pertengahan 1954) dengan pelapis hijau tua, akhir 1954 LD mendapat penutup karet untuk kabel di setang.
DE | €
