Rem cakram yang diproduksi di Jerman dengan dukungan torsi rem (anti-dive). Hal ini secara efektif mencegah bottoming out yang mengganggu saat pengereman. Ini berarti kekuatan pengereman yang tinggi dari rem cakram dapat dimanfaatkan secara optimal. Anti-dive juga memungkinkan untuk memasang per garpu yang lebih lembut, karena per ini tidak lagi harus menyerap torsi pengereman yang tinggi. Hal ini secara signifikan meningkatkan penanganan dan kenyamanan, dan remnya sesuai dengan rem cakram asli - fork link tanpa modifikasi. Karena adanya dukungan anti-menyelam, penggunaan ban yang lebih lebar dari 3.50-10 hanya dimungkinkan sampai batas tertentu.
Cakram rem yang digunakan memiliki diameter luar 220 mm dan dibaut sebanyak 10 kali.
Dudukan untuk kaliper rem dirancang untuk kaliper rem 4 piston dari bgm PRO dan Stage6.
Hal ini menghasilkan nilai perlambatan yang sangat tinggi pada Lambretta.
Berkat tromol rem SIL asli, konversinya sangat harmonis. Tromol dilengkapi dengan semua bagian kecil yang diperlukan (bantalan, segel poros, semak, dll.). Tromol tidak dicat. Benang dilengkapi dengan sisipan baja.
Rem sudah dirakit sebelumnya.
Harap diperhatikan saat merakit:
- Pada sambungan garpu untuk rem tromol, lepaskan pin untuk penyangga torsi rem
- Penopang untuk fungsi anti-menyelam harus berada pada sudut 90° terhadap fork. Pastikan ada jarak bebas yang cukup ke ban.
DE | €
