Kabel Bowden rangka kecil dengan Ferdinand Baratella: meminimalkan gesekan dan pemasangan bebas stres

Baut yang lebih baik bagian 4: Ilmu material dan rute profesional melalui rangka

Bagian 4 dari seri "Baut yang lebih baik" bersama Ferdinand Baratella didedikasikan untuk faktor yang sering kali diremehkan untuk pengalaman berkendara yang baik: kabel. Kopling yang presisi dan cengkeraman throttle yang berjalan mulus bukanlah sihir, tetapi hasil dari bahan berkualitas tinggi dan rute yang benar. Dalam video tersebut, Ferdinand menunjukkan apa yang penting untuk memastikan bahwa pengoperasian bukanlah suatu prestasi kekuatan, tetapi berfungsi sebagaimana mestinya.

Ilmu pengetahuan material: Perbedaannya terletak pada detail

Sekilas, semua kabel terlihat sama. Dalam pengoperasiannya, Anda akan segera melihat perbedaannya. Ferdinand menguraikan teknologi di balik kerekan bgm PRO kami:

Penutup luar: PE mengalahkan PTFE

Lapisan dalam penutup luar menentukan ketahanan gesekan. Kami menggunakan polietilena (PE) di sini. Meskipun bahan ini lebih mahal daripada PTFE biasa, bahan ini menawarkan sifat geser yang jauh lebih baik. Hasilnya: umpan balik yang lebih langsung pada tuas dan lebih sedikit usaha yang diperlukan.

Kabel bagian dalam: fleksibilitas berkat inti yang dikepang

Gandum dipisahkan dari sekam, terutama bila menyangkut jari-jari yang rapat. Ferdinand mendemonstrasikan perbedaan antara kabel standar yang kaku dan kabel dengan inti yang dikepang. Kabel ini sangat fleksibel dan dapat dirutekan dengan rapi bahkan pada setang Vespa yang sempit tanpa harus mengorbankannya. Ideal untuk kabel throttle yang tidak boleh macet secara mekanis.

Praktik: Meletakkan di rangka

Teori bagus, pemasangan lebih baik. Ferdinand menunjukkan bagaimana cara memasang "kabel kusut" dengan bersih melalui terowongan

• Melingkar, bukan kusut: Banyak karburator modern (mis. PHBH30) memiliki sambungan kabel di bagian atas. Ferdinand menunjukkan teknik peletakan yang benar (loop) untuk meminimalkan gesekan meskipun terjadi defleksi.
• Masalah ruang pada setang: V50 terasa sempit dengan speedo. Dalam video ini Anda dapat melihat satu-satunya rute untuk kabel kopling yang bekerja secara permanen tanpa speedo menjepit kabel.
• Kiat-kiat penanganan: Bagaimana cara mengarahkan kabel yang membandel melewati kunci kemudi ("Kemudi, jangan dipanjangkan!") dan mengapa selotip adalah teman terbaik mekanik saat melakukan penarikan.

Kesimpulan

Jika Anda menginginkan performa yang baik dari motor Anda, Anda tidak bisa berhemat pada unit kontrol. Dengan slick liner bgm PRO dan instalasi yang bersih, Anda menghilangkan gesekan dan memastikan titik tekanan yang jelas dan kaya - yang persis seperti yang seharusnya.

Bagian selanjutnya adalah tentang cara menghubungkan dan menyesuaikan kabel Bowden - jadi pantau terus!