dengan persetujuan elektronik
Dibuat di Spanyol
Harap diperhatikan:
Sistem retrofit umumnya selalu memiliki tenaga yang lebih besar daripada knalpot aslinya. Untuk mendapatkan lisensi, knalpot tersebut dibatasi putarannya di pabrik, yang dapat mengakibatkan pergeseran pada pita tenaga. Agar skuter dapat mencapai tenaga dan kecepatan penuhnya, oleh karena itu mungkin perlu menyesuaikan mesin dengan knalpot baru dengan bobot variator dan/atau pegas kopling yang berbeda, bahkan jika digunakan dengan throttle pada mesin standar.