Kopling sentrifugal original Piaggio dengan tiga sepatu kopling untuk Vespa GT, GTS, GTS Super dan GTV serta berbagai skuter lainnya dengan kapasitas 250–300 cc. Kopling merupakan bagian dari transmisi otomatis CVT dan menghasilkan hubungan mekanis antara puli sekunder dan rumah kopling.
Unit kopling lengkap ini sesuai dengan konstruksi standar Piaggio dan ditujukan untuk menggantikan kopling original yang aus atau rusak. Ketiga sepatu kopling bekerja secara independen dan dipertahankan pada posisi awalnya oleh pegas pengembali.
Gambar produk menunjukkan kopling sentrifugal yang telah dirakit dengan tiga sepatu kopling yang kokoh. Pada permukaan luarnya terdapat kampas gesek lebar berwarna abu-abu gelap. Sepatu kopling dipasang pada satu dudukan bersama dan dapat bergerak pada tiga titik tumpu.
Bagian belakang kopling memiliki pelat dudukan logam berbentuk segitiga yang khas. Pada ketiga sudutnya terdapat titik tumpu sepatu kopling yang diamankan dengan cincin pengunci. Melalui lubang tengah terlihat bagian dari mekanisme kopling serta pegas pengembali.
Di sisi yang berlawanan terdapat pelat logam berbentuk bulat dengan beberapa rusuk penguat yang tersusun secara radial. Dudukan tengah memiliki profil bagian dalam yang rata pada beberapa sisinya. Permukaan logam yang terlihat sebagian besar memiliki finishing berwarna perak.
Pada putaran mesin rendah, pegas kopling menahan ketiga sepatu kopling dalam posisi tertarik ke dalam. Dalam kondisi ini tidak terdapat kontak gesek antara kampas gesek dan rumah kopling.
Ketika putaran mesin meningkat, gaya sentrifugal bekerja pada sepatu kopling. Sepatu bergerak ke arah luar dan kampas gesek bersentuhan dengan permukaan bagian dalam rumah kopling. Dengan demikian, torsi mesin diteruskan ke komponen penggerak berikutnya.
Ketika putaran kembali turun di bawah rentang kerja kopling, pegas pengembali menarik sepatu kopling kembali dan memutus penyaluran tenaga.
Nomor part original Piaggio yang digunakan saat ini adalah CM3117015. Nomor ini menggantikan beberapa nomor part sebelumnya, termasuk 1A016687, 8722515, AP8176394, CM274703 dan CM3113015.
Nomor original terkait lainnya mencakup CM3117015 serta referensi Aprilia 8176394 dan AP8176394. Karena Piaggio menggunakan beberapa versi kopling yang berbeda dalam seri model tertentu, kompatibilitas harus diperiksa berdasarkan nomor part original dan versi kendaraan yang spesifik.
Saat mengganti kopling, rumah kopling, puli sekunder dan komponen transmisi terkait harus diperiksa terhadap keausan dan kerusakan. Secara khusus, permukaan gesek bagian dalam rumah kopling harus berada dalam kondisi yang baik.
Kampas gesek dan permukaan kontak rumah kopling tidak boleh terkena oli atau gemuk. Untuk melepas dan memasang kopling harus digunakan peralatan yang sesuai dan torsi pengencangan yang ditentukan oleh pabrikan harus dipatuhi.
Kopling original Piaggio memungkinkan penggantian seluruh unit kopling sentrifugal tanpa mengubah konstruksi standar transmisi CVT.
DE | €
