Cocok untuk semua varian rumah mesin dari mesin rangka besar seperti Vespa Sprint, Rally, PX, Cosa.
Memiliki sariawan dan oleh karena itu bagian yang lebih kecil agar sesuai dengan rumah mesin dengan permukaan penyegelan yang kecil (T5 dan PX80-150 dengan permukaan penyegelan kurang dari 60 milimeter, diukur di antara lubang untuk sekrup pemasangan karburator).
Permukaan penyegelan yang baru ditambahkan di bagian dalam nosel membentuk tepi aliran yang kuat, pada rumah dengan permukaan penyegelan yang panjang, kami sarankan untuk menggerinda bagian dalam nosel. Sebagai alternatif, kami merekomendasikan intake manifold EVO1 dari MMW.
Seperti halnya semua konversi ke intake yang dikontrol diafragma, kontrol katup putar asli melalui jaring engkol dihilangkan. Ini berarti bahwa rumah mesin dapat dan harus digiling terbuka (untuk mengoptimalkan kinerja). Crankshaft opsional untuk asupan diafragma direkomendasikan untuk peningkatan lebih lanjut dalam kinerja mesin
.
- Karet saluran masuk yang dapat disetel 360° tanpa batas
- Insulasi karburator yang baik terhadap panas mesin
- Ketinggian pemasangan yang rendah
- Bodi diafragma yang dilapisi karet dan dapat menutup sendiri dengan pelat karbon 0,3 mm
- Penutup untuk lubang pompa oli
- Cocok untuk rumah mesin dengan permukaan penyegelan pendek atau panjang
Perhatian: Untuk pemasangan, Anda perlu memasang dua semak berulir kuningan (terlampir) ke dalam lubang sekrup pengencang karburator pada rumah mesin. Nosel itu sendiri dikencangkan ke rumah mesin dengan dua sekrup soket segi enam M5.
DE | €
