Gratis ongkos kirim mulai dari 99 € (DE)
Kepuasan pelanggan yang tinggi
Pengiriman hari ini dengan pesanan di 21 min
DE | €
- Vespa Klassik
- Penutup kopling -POLINI- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125
| Fitur | Deskripsi: Ventilasi labirin |
|---|---|
| Ventilasi labirin | Menenangkan area ventilasi dan dapat mengurangi kebocoran oli |
| Lengan yang bisa disesuaikan | Posisi tuas yang dapat disesuaikan untuk kabel kopling |
| Kontur yang dimodifikasi | Memberikan lebih banyak ruang pada titik-titik tertentu untuk ban lebar |
| Kompatibilitas | Dioptimalkan untuk kopling standar dan model Polini FOR RACE |
Penutup kopling Polini FOR RACE merupakan pilihan menarik untuk mesin Vespa Largeframe yang sporty. Dilengkapi dengan ventilasi labirin yang terintegrasi, lengan kopling yang dapat disesuaikan, dan kontur luar yang dimodifikasi untuk jarak bebas ban yang lebih luas.
Catatan penting tentang kompatibilitas: Tidak seperti penutup kopling BGM PRO CNC, yang secara khusus dikembangkan untuk pemasangan kopling sport yang besar dan bebas masalah, penutup Polini bukanlah solusi plug-and-play universal untuk kopling berbasis COSA. Ketika menggunakan kopling seperti BGM PRO Superstrong, tidak hanya jari-jari bagian dalam penutup yang perlu diperiksa, tetapi tuas pelepas bagian dalam mungkin juga perlu disetel secara mekanis untuk memastikan kebebasan bergerak penuh.
Labirin digunakan untuk menenangkan oli yang dibuang di dalam penutup secara mekanis sebelum mencapai ventilasi. Hal ini dapat meningkatkan cadangan, terutama pada kecepatan mesin yang tinggi. Namun demikian, sistem ini bukanlah obat mujarab untuk mengatasi kebocoran oli.
Pengalaman praktis kami menunjukkan: Pengaturan touring normal berjalan sepenuhnya kering bahkan dengan pembuangan konvensional dan sekitar 500 ml oli transmisi. Namun, jika oli tetap bocor, penyebabnya sering kali adalah tekanan pada rumah girboks (misalnya karena segel oli poros engkol yang rusak) dan bukan masalah pada sistem ventilasi itu sendiri.
Letakkan kabel kopling tanpa tegangan dan periksa fungsi dan jarak bebas ke ban setelah pemasangan. Jika Anda menggunakan kopling berbasis COSA, periksa dengan teliti apakah tuas bagian dalam menyentuh keranjang kopling sebelum menutup mesin.
