Pengenalan

Aprilia SR 50 Di-Tech (2012, ZD4TE)

Skuter olahraga ini diproduksi oleh produsen Italia Aprilia pada tahun 2012. Ini termasuk dalam seri SR 50, yang sejak peluncurannya pada tahun 1992 dikenal karena teknologi inovatif dan desain dinamisnya. SR 50 Di-Tech dikembangkan untuk memberikan alternatif yang kuat dan lebih ramah lingkungan bagi pengendara di kelas 50 cc, terutama melalui penggunaan teknologi injeksi langsung.
Model ini terutama ditujukan untuk pengendara muda atau pengguna harian yang mencari kendaraan yang lincah dengan karakter olahraga, yang dapat dikendarai di banyak negara dengan SIM moped atau AM.

Sejarah Seri SR 50

Seri SR 50 pertama kali diperkenalkan pada tahun 1992 dan segera menetapkan standar di segmen skuter. SR 50 Di-Tech (2012, ZD4TE) termasuk dalam generasi ketiga dari keluarga model ini, yang mulai tahun 2000 dengan pengenalan teknologi Di-Tech (Direct Injection Technology) melakukan lompatan teknologi. Teknologi ini dikembangkan bekerja sama dengan Orbital dan menandai awal injeksi pada skuter 50 cc pada tahun 1999.
ZD4TE dari tahun 2012 adalah pengembangan lebih lanjut dari konsep ini, yang ditandai dengan pengendalian mesin yang dioptimalkan dan penyesuaian dengan standar emisi yang lebih ketat seperti Euro 3. Pada fase ini, Aprilia sudah memiliki posisi tetap dalam persaingan dengan merek seperti Piaggio dan Yamaha dan mengandalkan kombinasi antara performa dan efisiensi untuk melayani pasar.

Spesifikasi Teknis

Mesin dan Performa

Secara teknis, Aprilia SR 50 Di-Tech (2012, ZD4TE) digerakkan oleh mesin dua tak silinder tunggal dengan kapasitas 49 cc. Mesin ini didinginkan cairan dan menggunakan sistem injeksi langsung, di mana bahan bakar disuntikkan langsung ke ruang bakar, memungkinkan pembakaran yang lebih efisien.
Daya mesin sekitar 3,5 kW (4,8 HP) pada 6.500 rpm, dan kecepatan maksimum sekitar 45 km/jam saat dibatasi, sementara versi yang tidak dibatasi dapat mencapai kecepatan lebih tinggi tergantung pada izin. Kendaraan ini dilengkapi dengan transmisi CVT tanpa tingkat yang memudahkan pengoperasian.

Rangka dan Rem

Rangka terdiri dari garpu teleskopik hidrolik di depan dengan perjalanan pegas 90 mm dan satu pegas belakang, memberikan skuter ini kemampuan jalan yang sporty. Sistem rem mencakup rem cakram dengan diameter 190 mm di depan dan rem tromol dengan diameter 140 mm di belakang, memastikan pengereman yang andal.
Dengan berat kering sekitar 106 kg dan jarak sumbu roda 1.290 mm, SR 50 Di-Tech menawarkan kemampuan manuver yang baik. Ban dengan ukuran 130/60-13 di depan dan belakang menekankan karakter olahraga dan memberikan cengkeraman yang cukup.

Desain dan Varian

Aprilia SR 50 Di-Tech (2012, ZD4TE) tersedia dalam beberapa varian warna yang bisa bervariasi tergantung pasar. Warna umum termasuk "Nero Aprilia" (Hitam), "Bianco Glam" (Putih), dan "Rosso Ibis" (Merah), yang menekankan tampilan dinamis dan modern dari skuter ini.
Selain itu, ada grafik spesifik model yang bisa berbeda tergantung wilayah. Tidak ada bukti jelas bahwa untuk tahun produksi ini ada model spesial yang diproduksi secara resmi. Namun, seri SR dikenal karena menawarkan edisi terbatas seperti "R Factory" pada tahun lain, sementara fokus pada ZD4TE adalah pada produksi standar dengan fungsionalitas tinggi. Penyesuaian individu oleh dealer mungkin terjadi.