Segera setelah SHB asli harus diganti dengan karburator lain di Smallframe Anda, pertanyaan yang muncul paling lambat sesaat sebelum mesin dinyalakan untuk pertama kalinya: bagaimana cara mengoperasikan choke? Bagaimana cara mengubah karburator dari choke lipat menjadi choke kabel? Bagaimana cara menghubungkan choke kabel karburator Dellorto PHBH, VHST, Mikuni, Keihin PWK atau Polini CP ke tuas choke pada karburator rangka kecil?
Banyak karburator yang biasanya dilengkapi dengan apa yang disebut dengan choke lipat atau tarik. Untuk memastikan bahwa karburator dapat dioperasikan dengan choke kabel seperti yang biasa digunakan pada Vespa, kami menawarkan set adaptor yang sesuai untuk konversi berbagai jenis karburator.
2599091 Dellorto PHBL, PHBH VHST (Toko)
2599098 Mikuni, Keihin, dan Polini CP (Toko) Tuas choke bgm Pro cocok untuk semua jenis karburator yang dilengkapi atau dipasangi choke kabel. Berkat desain khusus tuas choke bgm Pro, kabel choke dapat dengan mudah dilepaskan untuk melepas karburator. Hal ini menghemat waktu dan mudah dilakukan di kompartemen karburator yang sempit pada sepeda motor kecil. Dengan menggunakan nipel penjepit, kabel choke tidak tertekuk setiap kali tuas choke dioperasikan, sehingga tahan lama dan terlindung dari robekan. Berkat kontur tuas yang telah disesuaikan, tuas tidak lagi dapat melompat keluar dari pemandu tombol choke. Memasang tuas choke bgm Pro sangatlah mudah. Karburator YSN30 / Dellorto PHBH (YSN8570)
(blog) dengan set adaptor kabel yang cocok (2599091 -
(Toko). Kabel choke adalah kabel universal
BGM6445 digunakan sebagai kabel choke. Kabel ini sudah memiliki panjang selubung luar yang pas untuk dipasang di Vespa Smallframe. Longgarkan mur tuas choke bagian dalam yang kecil dengan SW10 dan pastikan sekrupnya tidak jatuh ke bawah ke arah ruang karburator. Saat melepas tuas choke yang asli, lihatlah cakram melengkung (
3330468W), yang terletak di antara tuas choke dan pelat penahan pada rangka. Ini juga akan diperlukan lagi nanti. Masukkan sekrup dari bawah melalui pelat penahan, lalu pasang pegas pencuci dan tuas choke. Mur memiliki bagian penjepit untuk mencegahnya melonggar secara otomatis. Bagian penjepit ini dapat dikenali dari tanda pada bagian pipih kunci pas mur. Tergantung pada desain mur, bagian penjepit ini terletak pada salah satu permukaan ujung atau pada permukaan kunci pas. Saat memasang mur, pastikan bagian penjepit mur menghadap ke atas sehingga bagian yang tidak menjepit diputar ke baut choke terlebih dahulu. Kencangkan mur terlebih dahulu hingga tuas choke masih dapat digerakkan dengan mudah. Kabel bagian dalam pertama-tama dimasukkan melalui sekrup penyetel dan adaptor dengan laras terlebih dahulu, kemudian didorong melalui pegas. Laras kabel dikaitkan ke piston choke. Ketika memasukkan piston choke ke dalam karburator, pastikan bahwa laras tidak melompat keluar dari tempat piston choke. Adaptor kemudian disekrup ke karburator.
Nipel penjepit sekarang ditempatkan pada ujung kabel choke yang longgar dan dikencangkan pada jarak 20 mm dari tutup ujung.
Pertama-tama, masukkan kabel bagian dalam ke dalam pemandu berlubang pada tuas choke, lalu kaitkan nipel penjepit ke dalam tuas choke. Dengan menggunakan penutup ujung, tarik selubung luar ke belakang cukup jauh (choke di karburator digerakkan dalam prosesnya) sehingga penutup ujung dapat dikaitkan ke pelat penahan.
Jika putaran pada kabel choke terlalu besar, hal ini dapat dengan mudah disesuaikan dengan menggunakan sekrup penyetel pada adaptor karburator. Jarak aman minimum sekitar 1,5 mm harus dipertahankan antara bahu tutup ujung dan penyangga pelat penahan pada rangka agar kabel tidak tegang dan choke tidak digerakkan selama kompresi dan gerakan mesin saat berkendara. Jika jarak bebas kabel yang diperlukan tidak dapat dicapai melalui adaptor, adaptor pada karburator diputar kembali dan kabel disetel dengan mengencangkan nipel penjepit. Terakhir, kencangkan mur pada tuas choke hingga tuas masih dapat dioperasikan dengan mudah namun gaya pegas pegas untuk piston choke tidak dapat menariknya kembali.
Ke tuas choke bgm 
DE | €
