Premium Spares Artikelnummer: PREMVL484
Premium Spares

Voordelen Claxon afdichting Vespa Rally, Sprint, GT/GTR, GL, SS, Super

Claxonafdichting in OEM-kwaliteit voor Vespa Rally, Sprint, GT 125, GTR 125, GL 150, SS 180 en Super
Geschikt voor hoorns met Ø75 mm - afdichting Ø54×78×3 mm, grijs
Geschikt voor Italiaanse en Spaanse frame productie
Schone ondersteuning voor de claxon en bescherming van de lak tegen indrukkingen en trillingen
Visueel onopvallend, grijs ontwerp dat past bij klassieke grote framefronten
Opmerking: voor Duitse modellen is over het algemeen de 81 mm-versie nodig (artikelnr.: 7673855)
6,90 €*
onmiddellijk beschikbaar
Verzendgewicht 0,017 kg

Claxonpakking -OEM kwaliteit, Ø54×78×3 mm- Vespa Rally, Sprint, GT 125, GTR 125, GL 150, SS 180, Super - Grijs

Grijze claxonafdichting in OEM-kwaliteit voor klassieke Vespa-modellen met groot frame van de Rally-, Sprint-, GT- en GTR-serie. De afdichting zit tussen het frame en de claxon en zorgt ervoor dat het onderdeel netjes aansluit, beschermt het lakwerk en vermindert trillingen of rammelgeluiden aan de voorkant aanzienlijk.

OEM-kwaliteit Ø54×78×3 mm, grijs Voor claxondiameter Ø75 mm Italiaanse en Spaanse productie

Afmetingen en ontwerp

Buitendiameter van de afdichting: ca. 78 mm, geschikt voor hoorns met een behuizingsdiameter van 75 mm.
Binnendiameter: ca. 54 mm, dikte: ca. 3 mm - voldoende materiaaldikte voor ondersteuning zonder dat de hoorn uitsteekt.
Elastisch rubber in grijze afwerking, visueel passend bij het beenschild en hoornmasker van de klassieke Largeframe-modellen.
Contour- en gatenpatronen komen overeen met de OEM-specificatie, de afdichting past onopvallend in de originele structuur.

Installatie en framevarianten

De afdichting wordt tussen de frame-uitsparing en het hoornhuis geplaatst. Wanneer de hoornschroeven worden vastgedraaid, wordt het rubber gelijkmatig aangebracht en dicht het de opening in het gebied van de hoornuitsparing. Contact van metaal op metaal wordt vermeden, wat zowel het lakwerk beschermt als resonantie en rammelende geluiden vermindert.

De hier aangeboden versie is ontworpen voor Italiaanse en Spaanse frameproductie met een hoorndiameter van Ø75 mm. Bij modellen voor de Duitse markt worden soms andere hoornmaskers en openingsmaten gebruikt. Deze voertuigen vereisen over het algemeen een afdichting met Ø81 mm(artikelnr.: 7673855).

Vespa Rally serie
  • Vespa Rally 180 (VSD1T)
  • Vespa Rally 200 (VSE1T)
Vespa Sprint en Super
  • Vespa Sprint 150 (VLB1T)
  • Vespa Sprint Veloce
  • Vespa Super (125/150 serie met groot frame)
Vespa GT 125, GTR 125, TS 125
  • Vespa GT 125 (VNL2T)
  • Vespa GTR 125 (VNL2T)
  • Vespa TS 125 (VNL3T)
Vespa GL 150 en SS 180
  • Vespa GL 150 (VLA1T)
  • Vespa SS 180 (VSC1T)

Opmerking: Motovespa licentie modellen met identieke hoorn opening en 75 mm hoorn diameter kan over het algemeen ook gebruik maken van de afdichting. Voor Duitsland-specifieke modellen met verschillende hoorn maskers, controleer dan de werkelijke hoorn diameter op het voertuig op voorhand.

FAQ: Claxon afdichting Vespa Rally, Sprint en Co.

Vaak gestelde vragen

Hoe kom ik erachter of ik de 75 mm of 81 mm afdichting nodig heb?
De eenvoudigste manier is om direct op het voertuig te meten: Verwijder het hoornmasker, bepaal de buitendiameter van het hoornhuis of de frameopening en vergelijk met 75 mm of 81 mm. Voor Italiaanse en Spaanse frames is de 75 mm-variant meestal correct, voor Duitse versies is 81 mm gebruikelijker.
Kan ik de pakking ook gebruiken op Motovespa?
Veel Spaanse Motovespa-modellen in deze bouwperiode gebruiken identieke voorpanelen. Als de hoorndiameter en de frameopening overeenkomen met 75 mm, past de pakking meestal ook. Bij twijfel even meten.
Moet de claxon volledig worden verwijderd voor vervanging?
Ja, de claxon wordt losgemaakt of verwijderd, de oude afdichting verwijderd en de nieuwe afdichting tussen het frame en de behuizing van de claxon geplaatst. De hoorn wordt vervolgens weer op zijn oorspronkelijke plaats geschroefd.
Wat zijn de voordelen van de afdichting, afgezien van het uiterlijk?
Het voorkomt direct metaalcontact tussen de rand van de claxon en het frame, beschermt het lakwerk tegen inkepingen en schuren en dempt trillingen. Dit vermindert het typische ratelende geluid in het gebied van het claxonmasker, vooral bij oudere voertuigen met licht versleten bevestigingen.
Kan ik een afdichting die niet past gewoon afknippen of uitrekken?
Dit is niet aan te raden. Een te grote of te kleine afdichting past slecht, kan worden platgedrukt of heeft een negatief effect op de pasvorm van de claxon. Het is beter om de juiste versie (75 mm of 81 mm) te kiezen die past op het frame en de hoorn.
Wat betekent OEM-kwaliteit in deze context?
OEM-kwaliteit betekent dat de afmetingen, het uiterlijk van het materiaal en de functie van de afdichting nauwgezet gebaseerd zijn op de originele fabrieksuitrusting. Dit betekent dat het onderdeel onopvallend opgaat in de originele carrosserie en functioneert als het in de fabriek gemonteerde onderdeel.
Beoordeel dit artikel nu en laat ons weten wat u ervan vindt.
OEM-nummers (alleen ter vergelijking)
Piaggio:
092648, 120798, 174091, 70614, 92648