BGM PRO flensmoer M6 voor het vastzetten van de rem- en koppelingshendelschroef op Vespa PK- en PX-sturen. Zorgt ervoor dat de hendelschroef in de ingestelde positie blijft zitten en voorkomt zo dat deze onbedoeld gaat draaien.
Geschikt voor: Vespa PK, PK S, PK XL en PX met bijbehorende M6-hendelschroef.
Klein onderdeel, belangrijke functie: de zwarte BGM PRO flensmoer M6 zorgt ervoor dat de afgestelde positie van de rem- of koppelingshendelschroef op het Vespa-stuur behouden blijft. Hij voorkomt dat de schroef onbedoeld draait en daardoor de speling van de hendel verandert.
De hoogwaardige zwarte zink-nikkelcoating zorgt voor een onopvallende uitstraling en een goede bescherming tegen corrosie. Dankzij de geïntegreerde flens kan de moer zonder extra sluitring tegen de stuurbehuizing worden vastgezet.
Bij de betreffende Vespa-sturen wordt de schroef van de rem- of koppelingshendel rechtstreeks in een schroefdraad van de stuurbehuizing geschroefd.
Hierdoor vervult deze twee functies: hij vormt de draaias van de hendel en maakt via zijn inschroefdiepte de afstelling van de axiale speling van de hendel mogelijk.
De flensmoer dient uitsluitend om deze afstelling vast te zetten. Deze houdt de hendelschroef in de beoogde positie en voorkomt dat de ingestelde speling verandert door onbedoeld draaien van de schroef.
Een correct afgestelde hendel heeft zo min mogelijk zijdelingse of axiale speling, maar moet te allen tijde soepel kunnen bewegen.
De afstelling is eenvoudig en kan worden uitgevoerd terwijl de rem- of koppelingshendel gemonteerd is:
Belangrijk: De hendelschroef mag niet zo ver worden aangedraaid dat de hendel tussen de bevestigingspunten van de stuurbehuizing klem komt te zitten. Ook na het vastzetten moet de hendel soepel blijven bewegen.
Het afstellen van de axiale speling van de hendel mag niet worden verward met het afstellen van de speling van de koppelings- of remkabel. De speling van de kabel wordt afzonderlijk afgesteld via de daarvoor bestemde instelmogelijkheden.
De BGM PRO-flensmoer heeft een hoogwaardige zwarte zink-nikkel-afwerking. Deze biedt een goede bescherming tegen corrosie en past qua uiterlijk bijzonder harmonieus bij zwarte stuuraccessoires en bijpassende voertuigaanpassingen.
De geïntegreerde flensvering verdeelt de krachten die bij het vastdraaien ontstaan over een groter oppervlak dan een gewone zeskantmoer zonder flens.
Daardoor is de moer zowel geschikt voor een zorgvuldige restauratie als voor het vervangen van gecorrodeerde of beschadigde originele bevestigingen.
| Kenmerk | Uitvoering |
|---|---|
| Fabrikant | BGM PRO |
| Onderdeel | Contramoer voor hefboomschroef |
| Schroefdraad | M6 |
| Uitvoering | Zeskantflensmoer |
| Oppervlak | Verzinkt met zink-nikkel |
| Kleur | Zwart |
| Functie | Vastzetten van de ingestelde positie van de hendelschroef |
| Toepassing | Rem- en koppelingshendels |
| Voertuigen | Vespa PK, PK S, PK XL, PX |
Voor Vespa-modellen met de bijbehorende M6-hendelschroef en borgmoer, onder andere:
Vergelijk vóór het bestellen de schroefdraadmaat en de aanwezige bevestigingswijze.
De hendelschroef is niet inbegrepen.
Nee. De hendelschroef wordt al in de schroefdraad van de stuurbehuizing geschroefd. De flensmoer dient als borgmoer en zet de ingestelde positie van de schroef vast.
De daadwerkelijke afstelling gebeurt door de hendelschroef in of uit te draaien. Vervolgens wordt de moer vastgedraaid om de afstelling te behouden.
De hendel moet zo min mogelijk axiale speling hebben, maar moet te allen tijde vrij en zonder vastlopen kunnen bewegen. Een soepel werkende hendel is belangrijker dan een volledig spelingvrije, maar daardoor stroef werkende afstelling.
Voor de borgmoer zelf is dankzij de geïntegreerde flenssteun geen extra onderlegschijf nodig. Eventueel voorziene afstands- of veerschijven binnen de hendelhouder moeten echter wel blijven worden gebruikt.
Ja. De BGM PRO-flensmoer is geschikt voor beide hendels, mits er een passende M6-hendelschroef met bijbehorende borgmoer is voorzien.