Het originele Piaggio oliecarter met onderdeelnummer B013437 is een onderdeel van het motorcarter dat wordt gebruikt bij verschillende Piaggio viertaktmotoren met een cilinderinhoud van 125 tot 200 cc. Het sluit het onderste gedeelte van de motor af en vormt het oliereservoir waarin de motorolie zich verzamelt. Dit oliecarter is bedoeld voor de betreffende motoren uit de IGET- en LEM-series en wordt onder andere toegepast bij talrijke Vespa GTS, Primavera, Sprint en 946 modellen, evenals bij andere voertuigen van Piaggio en Aprilia.
Als origineel Piaggio vervangingsonderdeel komt het oliecarter overeen met de door de fabrikant voorgeschreven standaarduitvoering. Het is geschikt voor het vervangen van een beschadigd, vervormd of lekkend oliecarter, mits het voertuig oorspronkelijk is uitgerust met onderdeel B013437.
Het oliecarter vormt de onderste afsluiting van het motorcarter en maakt deel uit van het smeersysteem. Tijdens het draaien van de motor stroomt de smeerolie na het smeren van de bewegende motoronderdelen terug naar het onderste gedeelte van de motor. Daar verzamelt de olie zich in het carter en is deze beschikbaar om opnieuw door de oliepomp te worden rondgepompt.
De vorm van het oliecarter is afgestemd op de constructieve eigenschappen van de betreffende Piaggio motoren. De binnenzijde beschikt over verschillend gevormde gedeelten en verstevigingen. De langgerekte buitenbehuizing is voorzien van meerdere doorlopende ribben en geïntegreerde bevestigingspunten.
Het oliecarter is uitgevoerd als een gegoten metalen onderdeel. Het zilvergrijze oppervlak vertoont de karakteristieke structuur van onbewerkte gietgedeelten, terwijl het rondom lopende afdichtingsvlak en de benodigde bevestigingsgaten machinaal zijn bewerkt.
Het gebruik van een origineel vervangingsonderdeel is vooral zinvol bij motorcartercomponenten waarbij de vorm van het afdichtingsvlak en de positie van de bevestigingsgaten van essentieel belang zijn. Het oliecarter B013437 komt overeen met het oorspronkelijke ontwerp en is bedoeld voor de daarvoor bestemde motorvarianten.
De aan de zijkanten aangebrachte ribben maken deel uit van de behuizingsconstructie. Ze verstevigen de buitenwand en vergroten tegelijkertijd het buitenoppervlak. Dankzij de geïntegreerde bevestigingsogen kan het oliecarter aan het motorcarter worden vastgeschroefd.
Aan de binnenzijde zijn de gegoten behuizingscontouren, de bevestigingspunten en het rondom lopende, nauwkeurig machinaal bewerkte afdichtingsvlak zichtbaar. Het originele onderdeelnummer B013437 is op het onderdeel aangebracht of in het gietwerk opgenomen om identificatie mogelijk te maken.
Dit oliecarter wordt gebruikt bij verschillende Piaggio viertaktmotoren uit de IGET- en LEM-series. Hieronder vallen de betreffende luchtgekoelde AC-motoren en vloeistofgekoelde LC-motoren met een cilinderinhoud van 125 tot 200 cc.
Deze motorfamilies worden toegepast in verschillende voertuigmodellen en modelgeneraties. De keuze van het juiste oliecarter mag daarom niet uitsluitend worden gebaseerd op de cilinderinhoud of de aanduiding IGET of LEM, maar moet worden bepaald aan de hand van de specifieke motoruitvoering en het originele Piaggio onderdeelnummer.
Voertuigen met dezelfde modelnaam kunnen afhankelijk van het bouwjaar, de motorcode en de uitvoering verschillende motorcarters en oliecarters gebruiken.
De voertuiglijst omvat verschillende modelgeneraties en motorvarianten. Voor compatibiliteit moet het originele Piaggio oliecarter B013437 voor het betreffende voertuig zijn voorgeschreven. Vóór het bestellen moeten de voertuiggegevens, de motorcode en het originele onderdeelnummer worden gecontroleerd aan de hand van de bijbehorende onderdelencatalogus.
Tussen het oliecarter en het motorcarter wordt een afzonderlijke pakking gebruikt. De bijbehorende originele Piaggio oliecarterpakking heeft onderdeelnummer B014152. Bij het vervangen van het oliecarter wordt aanbevolen de pakking altijd te vernieuwen om een betrouwbare afdichting van de verbinding te garanderen.
Vóór de montage moeten de afdichtingsvlakken van het motorcarter grondig worden gereinigd en op beschadigingen worden gecontroleerd. Alle resten van de oude pakking moeten volledig worden verwijderd. Het nieuwe oliecarter moet zonder mechanische spanning tegen het motorcarter aanliggen. De bevestigingsbouten moeten worden vastgedraaid in de door de voertuigfabrikant voorgeschreven volgorde en met het opgegeven aanhaalmoment.
Na de montage moet de motor worden gevuld met de voorgeschreven hoeveelheid motorolie van de juiste specificatie. Vervolgens moeten de verbinding op lekkage en het oliepeil volgens de voorschriften van de fabrikant worden gecontroleerd.
Controleer vóór de montage of de oliecarterpakking B014152 en eventueel andere benodigde bevestigingsonderdelen bij de levering zijn inbegrepen.
Het originele Piaggio oliecarter B013437 is een geschikte vervangingsoplossing voor de reparatie van de betreffende IGET- en LEM-motoren. Het herstelt de oorspronkelijke motorcarterconstructie en maakt het mogelijk een beschadigd of lekkend oliecarter vakkundig te vervangen zonder wijzigingen aan de originele motorconstructie aan te brengen.
DE | €
