BGM PRO ProRev-ontstekingsplaat – Vespa PK XL met accu
Meer lichtopbrengst, nauwkeurigere ontstekingssignalen en een robuuste constructie: de BGM PRO ProRev is de consequente doorontwikkeling van onze beproefde elektronische ontstekingsbasisplaten voor klassieke Vespa-motoren.
Deze uitvoering is ontwikkeld voor de Vespa PK XL met accu, 5 spoelen en een 5-polige ronde stekker. Hij vervangt de bijbehorende originele ontstekingsbasisplaat en zorgt zowel voor de stroomvoorziening van de elektronische CDI-ontsteking als voor de stroomopwekking voor de verlichting en de boordelektronica.
De voordelen van de ProRev in één oogopslag
- Geoptimaliseerde HP-lichtspoelen: hoge lichtopbrengst en efficiënte stroomvoorziening
- Versterkte BGM-pickup: robuuste constructie met nauwkeurige signaaloverdracht naar de CDI
- Herontworpen spoelwikkelingen: ontworpen voor betrouwbare werking, zelfs bij hoge toerentallen
- Verbeterde bekabeling: robuuste geleiders met een geoptimaliseerde verhouding tussen kabeldoorsnede en isolatiedikte
- Instellingsmarkeringen met graadnauwkeurigheid: vergemakkelijken de positionering en ontstekingsafstelling
- Aansluitingen volgens origineel ontwerp: eenvoudige vervanging zonder aanpassing van de kabelboom bij geschikte voertuigen
Geoptimaliseerde lichtspoelen voor verlichting en boordelektronica
De vijfspoels BGM PRO ProRev maakt gebruik van geoptimaliseerde HP-lichtspoelen met een wikkeling die is ontworpen voor lage elektrische verliezen en een efficiënte stroomopwekking.
Dit komt ten goede aan de stroomvoorziening van de verlichting en de boordelektronica. Vooral bij voertuigen met een accu is een betrouwbare stroomvoorziening belangrijk, omdat naast het ontstekingssysteem ook rekening moet worden gehouden met de verbruikers in het voertuig.
De ProRev is ontworpen als hoogwaardige vervanging voor de bijbehorende originele ontstekingsbasisplaat. Bij een intacte en correct ontworpen boordelektronica zijn voor de vervanging geen aanvullende aanpassingen aan de verlichting nodig.
Versterkte pick-up – nauwkeurige ontstekingsimpulsen
De pickup levert het signaal voor het ontstekingstijdstip aan de CDI. Een betrouwbare signaaloverdracht is daarom cruciaal voor een soepele motorloop en een stabiele ontstekingsfunctie.
De BGM PRO ProRev beschikt over een vernieuwde, mechanisch versterkte pickup met een koolstofbarrièrelaag. De constructie is ontworpen voor een nauwkeurige en duurzaam betrouwbare signaaloverdracht.
Ook de bekrachtigingsspoel en de hoogwaardige soldeerverbindingen dragen bij aan de bedrijfszekerheid. De vernieuwde bekabeling met robuuste geleiders vergemakkelijkt bovendien het doorvoeren van de kabels door de opening in het motorblok.
Technische gegevens
| Kenmerk |
Uitvoering |
| Fabrikant | BGM PRO |
| Serie | ProRev |
| Onderdeel | Elektronische ontstekingsbasisplaat |
| Voertuig | Vespa PK XL met accu |
| Spoelen | 5 |
| Kabels | 8 |
| Ronde stekkers | 5-polig |
| Ontstekingssysteem | Elektronische CDI-ontsteking |
| Bobines | Geoptimaliseerde HP-uitvoering |
| Pick-up | BGM PRO, versterkte uitvoering |
| Nominale weerstand van de pick-up | 100 ± 5 ohm |
| Instelhulp | Markeringen met graadnauwkeurigheid |
| Toepassing | Vervanging van de bijbehorende originele basisplaat |
Belangrijk: onderscheid maken tussen uitvoeringen met of zonder accu
De ontstekingsbasisplaten van de Vespa PK-serie verschillen onder andere door de elektrische uitrusting en de aansluitingen van de ronde stekker.
- Met accu: 5 spoelen, 8 kabels, ronde stekker met 5 aansluitingen – deze uitvoering
- Zonder accu: 5 spoelen, 6 kabels, ronde stekker met 3 aansluitingen – andere uitvoering vereist
De daadwerkelijk aanwezige bedrading van het voertuig is bepalend. Vóór het bestellen moeten het aantal en de aansluitingen van de contacten op de ronde stekker worden vergeleken met de aanwezige ontstekingsbasisplaat. Vooral bij oudere voertuigen kunnen er aanpassingen aan de elektriciteit zijn uitgevoerd.
Montage en ontstekingsafstelling
Als de aansluituitvoering overeenkomt, kan de BGM PRO ProRev in plaats van de originele ontstekingsbasisplaat worden gemonteerd.
De op de graad nauwkeurige markeringen vergemakkelijken de basisinstelling. Voor een correcte ontstekingsafstelling moet het beoogde ontstekingsmoment na de montage worden gecontroleerd met een ontstekingsmomentmeter.
Bij de montage moeten bovendien de kabeldoorvoer, stekkerverbindingen, aardcontacten en de staat van de spanningsregelaar worden gecontroleerd. Een gebrekkige boordelektronica kan niet uitsluitend door het vervangen van de ontstekingsbasisplaat worden verholpen.
Leveringsomvang
- 1 × BGM PRO ProRev ontstekingsbasisplaat, compleet met spoelen, pick-up en aansluitkabels
- 5-polige ronde stekker voor het betreffende accutype
CDI, spanningsregelaar, poolwiel en accu zijn niet inbegrepen in de levering.
Veelgestelde vragen (FAQ)
Past de ontstekingsbasisplaat ook op een Vespa PK XL zonder accu?
Nee. Voor de gebruikelijke uitvoering zonder accu is een andere basisplaat nodig met zes kabels en een 3-polige ronde stekker. Controleer de aanwezige elektriciteit voordat u bestelt.
Verbetert de ProRev ook de lichtopbrengst?
De geoptimaliseerde HP-lichtspoelen zijn ontworpen voor een efficiënte stroomopwekking en een hoge lichtopbrengst. Het daadwerkelijk beschikbare vermogen hangt bovendien af van het poolwiel, de spanningsregelaar, de bekabeling en de elektrische verbruikers.
Moet de ontsteking na de montage worden afgesteld?
Ja. De aanwezige afstemmingsmarkeringen vergemakkelijken de montage, maar vervangen niet de controle van het ontstekingsmoment met een ontstekingsmomentmeter.
Hoe kan de pick-up worden gecontroleerd?
De BGM PRO ProRev-pickup heeft een nominale weerstand van 100 ± 5 ohm. De meting wordt uitgevoerd met een geschikte multimeter op de betreffende aansluitingen. Houd daarbij rekening met de specificaties van de fabrikant en mogelijke invloeden van de overige elektrische componenten.
Kan de originele CDI verder worden gebruikt?
Bij een voertuig met een geschikt elektronisch PK-ontstekingssysteem is de ProRev bedoeld als vervanging van de originele ontstekingsbasisplaat. De aanwezige CDI kan in principe verder worden gebruikt, mits deze technisch in orde is en compatibel is met het ontstekingssysteem.
DE | €
