Inleiding

Sportieve scooter van de tweede generatie met vloeistofkoeling

Het model "Aprilia - SR 50 Stealth (LC, 1997, ZD4MZ)" is een sportieve 50 cc scooter uit 1997 en maakt deel uit van de tweede generatie van de SR 50-serie.
Met de naam "Stealth" introduceerde Aprilia een versie met een opvallend nieuw design en – voor het eerst – standaard vloeistofkoeling.
De scooter was gericht op jonge rijders die op zoek waren naar een sportieve uitstraling in combinatie met betere prestaties en moderne technologie voor dagelijks gebruik.

Modelgeschiedenis

Tweede generatie met technische verbeteringen

De SR 50 Stealth (ZD4MZ) markeert een keerpunt in de geschiedenis van de SR-serie: vanaf 1997 kreeg de lijn een grondige update met een nieuw frame, herzien design en een vloeistofgekoelde motor.
De naam "Stealth" stond voor een scherp en dynamisch uiterlijk dat duidelijk afweek van eerdere uitvoeringen.
Deze generatie luidde een nieuw tijdperk in binnen het segment van sportieve 50 cc-scooters, met technische kenmerken die eerder alleen bij premium modellen te vinden waren.
De SR 50 Stealth moest zich staande houden in een steeds competitiever wordende markt, met concurrenten zoals Yamaha, Peugeot en MBK.

Technische details

Motor en prestaties

De Aprilia SR 50 Stealth (1997, LC, ZD4MZ) is uitgerust met een vloeistofgekoelde eencilinder tweetaktmotor met een cilinderinhoud van 49 cm³.
Dankzij de vloeistofkoeling en een geoptimaliseerd inlaatsysteem biedt de motor een betere thermische stabiliteit en hogere prestatiemogelijkheden dan luchtgekoelde modellen.
Het vermogen bedraagt ongeveer 3,4 kW (circa 4,6 pk), met een begrensde topsnelheid van rond de 45 km/u afhankelijk van de lokale regelgeving.
De automatische CVT-transmissie zorgt voor een soepele acceleratie en eenvoudig gebruik.

Chassis en remmen

Het chassis is gebaseerd op een nieuw ontwikkeld frame met verbeterde stijfheid en wegligging.
Voorin is een telescoopvork gemonteerd, achteraan een enkele schokdemper.
Het remsysteem werd aanzienlijk verbeterd ten opzichte van eerdere generaties: een 190 mm schijfrem aan de voorzijde en – voor het eerst – ook een schijfrem achteraan zorgen voor krachtige remprestaties.
Met een drooggewicht van circa 92 kg en een wielbasis van ongeveer 1.285 mm blijft de Stealth wendbaar, maar biedt hij meer stabiliteit dan de eerste generatie.
De bandenmaat 130/60-13 onderstreept het sportieve karakter en biedt goede grip.

Design en varianten

Opvallend design met "Stealth"-karakter

De SR 50 Stealth kreeg een uniek carrosserieontwerp met scherpe lijnen, geïntegreerde richtingaanwijzers en aerodynamische kuipdelen.
Typische kleurstellingen waren combinaties van zwart, zilver, blauw of rood, vaak voorzien van opvallende "Stealth"-logo’s en dynamische striping.
Het model was uitsluitend beschikbaar met vloeistofkoeling en onderscheidde zich daarmee duidelijk van de standaard luchtgekoelde versie die nog werd aangeboden.
Er zijn geen officiële limited editions of speciale uitvoeringen bekend voor modeljaar 1997 – personalisatie vond meestal plaats via accessoires of tuningonderdelen.
De SR 50 Stealth werd in veel Europese landen verkocht en is nog steeds een geliefd model binnen de scootergemeenschap.