De snelheidsmeter is een van de opvallende details in het dashboard van een klassieke Vespa. Als het instrument niet meer betrouwbaar werkt of als je op zoek bent naar een geschikte snelheidsmeter voor een omgebouwde motor, biedt BGM twee oplossingen voor de oude Vespa PX: de BGM ORIGINAL snelheidsmeter met een schaal tot 120 km/u en de BGM PRO snelheidsmeter met een schaal tot 160 km/u. Beide zijn bedoeld voor de klassieke 85 mm-snelheidsmeteruitsparing van de betreffende PX-modellen.
BGM ORIGINAL snelheidsmeter met 120 km/u voor de oude Vespa
PX
Wie een klassieke Vespa PX restaureert of een defecte snelheidsmeter wil vervangen, is vaak op zoek naar een instrument dat harmonieus in het originele stuur past.
De BGM ORIGINAL snelheidsmeter BGM75K120 is ontworpen voor de oude Vespa PX tot en met bouwjaar 1984. Hij heeft een inbouwdiameter van 85 mm en een snelheidsschaal tot 120 km/u.
Daardoor is hij bijzonder geschikt voor voertuigen waarbij de klassieke uitstraling van het dashboard behouden moet blijven. Ook bij een restauratie kan hij een alternatief zijn voor een beschadigd of niet meer verkrijgbaar origineel instrument.
Controleer vóór aankoop of jouw Vespa daadwerkelijk de juiste 85 mm-instrumentbevestiging heeft. Bij latere PX-Lusso-modellen wordt een ander type snelheidsmeter gebruikt.
BGM PRO-snelheidsmeter met 160 km/u voor Vespa PX
Bij een Vespa die is omgebouwd voor meer vermogen kan de originele schaalverdeling van 120 km/u tegen zijn grenzen aanlopen. Daarom biedt BGM PRO de snelheidsmeter BGM75K160 aan met een uitgebreide weergave tot 160 km/u.
De BGM PRO-snelheidsmeter is ontwikkeld voor de oude Vespa PX uit de bouwjaren 1977 tot en met 1984 en heeft eveneens een inbouwdiameter van 85 mm.
Hij maakt gebruik van een mechanisch wervelstroom-meetmechanisme en sluit aan bij het klassieke ontwerp van het oorspronkelijke instrument. De aanwezige snelheidsmeterkabel en de bijbehorende snelheidsmeteraandrijving kunnen bij de beoogde voertuigcombinatie worden hergebruikt.
Het grotere weergavebereik betekent niet dat de werkelijke topsnelheid van de scooter verandert. Het maakt het alleen mogelijk om snelheden boven de oorspronkelijke schaal weer te geven.
120 of 160 km/u – welke BGM-snelheidsmeter is de juiste keuze?
De keuze hangt in de eerste plaats af van het voertuig en het beoogde gebruiksdoel.
- BGM ORIGINAL 120 km/u: een geschikte keuze voor de seriegerichte reparatie of restauratie van een oude Vespa PX.
- BGM PRO 160 km/u: interessant voor PX-modellen die zijn omgebouwd voor meer vermogen, waarbij een groter snelheidsbereik moet worden weergegeven.
Beide instrumenten hebben dezelfde nominale inbouwdiameter. Toch moet je vóór de vervanging de voertuigtoewijzing en het bestaande snelheidsmetermechanisme controleren.
Hoe werkt een mechanische Vespa-snelheidsmeter?
Bij een mechanische snelheidsmeter wordt de wielrotatie via een snelheidsmeter-aandrijving en een roterende snelheidsmeterkabel naar het instrument overgebracht.
In de snelheidsmeter wordt deze draaiende beweging via het meetmechanisme omgezet in een wijzerbeweging. De weergave hangt daarom niet alleen af van het instrument zelf, maar ook van de gebruikte aandrijving en de overbrengingsverhouding daarvan.
Als de snelheidsmeterwijzer sterk schommelt of geen snelheid meer aangeeft, hoeft het instrument niet per se defect te zijn. Ook een beschadigde snelheidsmeterkabel, een versleten aandrijftandwiel of een defecte verbinding kunnen de oorzaak zijn.
Controleer de snelheidsmeterkabel en de snelheidsmeteraandrijving bij vervanging
Voordat je een nieuwe snelheidsmeter inbouwt, moet je de gehele mechanische verbinding met het voorwiel controleren.
Controleer met name of de snelheidsmeterkabel soepel loopt en of de aansluiteinden onbeschadigd zijn. Ook het voor het voertuig geschikte aandrijftandwiel van de snelheidsmeter moet naar behoren functioneren.
Bij vervanging moet je bovendien letten op de juiste aslengte, de aansluiting op het instrument en de voor het voertuig geschikte bevestiging.
Een onjuiste combinatie van snelheidsmeter en aandrijving kan leiden tot een onjuiste snelheidsweergave. De schaalverdeling alleen zegt daarom nog niets over of het instrument in een bepaald voertuig correct meet.
Let op de verlichting van de snelheidsmeter en de aansluiting
De verlichting maakt ook deel uit van de werking van het instrument. Vooral bij een oudere scooter kunnen de aanwezige fittingen en lamptypes afwijken van die van latere vervangingsinstrumenten.
De BGM PRO-snelheidsmeter met een schaalverdeling tot 160 km/u maakt bijvoorbeeld gebruik van een glazen lamp van het type W2.1x9.5d. Af fabriek is er een 12-volt-lamp geplaatst. Dit verschilt van de oorspronkelijke verlichting van sommige oude PX-snelheidsmeters.
Controleer daarom vóór de aansluiting de aanwezige boordspanning en het voorgeschreven lamptype. Bij voertuigen met een afwijkend elektrisch systeem moet hiermee bij de verlichting rekening worden gehouden.
Waar moet je op
letten
bij een nieuwe Vespa-snelheidsmeter?
Naast de inbouwdiameter moet je op de volgende kenmerken letten:
- Geschikt voertuigmodel en bouwjaar
- Diameter van het instrument en bevestigingswijze
- Compatibiliteit met snelheidsmeterkabel en snelheidsmeteraandrijving
- Beoogde snelheidsweergave
- Elektrische aansluitingen en verlichting
- Goede afleesbaarheid en passende cockpitlook
Vooral bij oudere Vespa-modellen kunnen in de loop der jaren andere sturen of instrumenten zijn gemonteerd. Controleer daarom indien mogelijk de daadwerkelijk aanwezige uitvoering.
BGM-instrumenten voor reparatie en ombouw
Met de BGM ORIGINAL 120 km/u-snelheidsmeter en de BGM PRO 160 km/u-snelheidsmeter biedt BGM twee verschillende oplossingen voor de klassieke oude Vespa PX.
Als je je scooter zo origineel mogelijk wilt restaureren, is de klassieke uitvoering de beste keuze. Bij een prestatiegerichte ombouw kan de uitgebreide 160-km/u-schaal zinvol zijn.
Welk instrument het beste past, hangt af van je Vespa en de aanwezige techniek. De exacte voertuigtoewijzingen en technische specificaties van de betreffende BGM-artikelen helpen je bij de keuze.
DE | €
