Vespa PX, T5, Cosa en LML 2T 80/125/150/200 - informatie, modellen en geschikte reserveonderdelen

De klassieke grootframe tweetakt PX, T5, Cosa en de Indiase LML modellen behoren tot de meest invloedrijke scooters in de geschiedenis van Vespa. Sinds 1977 staat de PX met zijn handgeschakelde vierversnellingsbak, luchtgekoelde tweetaktmotor en stalen monocoque voor robuuste alledaagse technologie en een unieke rijervaring. De sportieve T5, de technisch onafhankelijke Cosa en de latere LML 2T varianten voegden speciale kenmerken toe aan deze lijn, terwijl ze duidelijk verankerd bleven in het klassieke karakter van het grote frame. Tot op de dag van vandaag zijn deze scooters zeer populair vanwege hun onderhoudsgemak en onmiskenbare stijl.

PX

, T5, Cosa en LML - klassieke largeframe technologie voor generaties rijders

Modeloverzicht, technologie en onderdelenvoorziening in Scooter Center

De Vespa PX werd geproduceerd in verschillende cilinderinhoud varianten, waaronder 80, 125, 150 en 200 cc. Het maakt gebruik van een luchtgekoelde tweetaktmotor met een handgeschakelde vierversnellingsbak, contactloze ontsteking, een helder carburateurontwerp en de typische Vespa framevorm. De T5 zet sportieve accenten met zijn korte-takt 125cc motor, de herziene kop en het opvallende kunststof stuur. De Cosa heeft zijn eigen technologie met hydraulische koppeling, aangepaste achterrem en aangepast motorhuis, maar blijft nauw verwant aan de PX. LML 2T modellen uit de Indiase licentieproductie nemen het PX concept bijna volledig over en vullen het aan met hun eigen elektrische details, afhankelijk van het bouwjaar.

De Scooter Center biedt alle relevante onderdelen voor motor, carburateur, remmen, versnellingsbak, elektra, carrosserie en tuning - een perfecte pasvorm voor PX, T5, Cosa en LML 2T.

Technische kenmerken van de Largeframe 2T serie

De PX motor wordt beschouwd als een van de meest duurzame en makkelijkst te onderhouden tweetaktmotoren in het Vespa assortiment. Het biedt robuuste lagergebieden, een duidelijke motorgeometrie, een zeer gemakkelijk bereikbare koppeling en een typische zijklep voor snel onderhoud. De T5 valt op door zijn vrijtoererende cilinder, de speciale kop en een geoptimaliseerd inlaatsysteem. De Cosa biedt een technisch spannende mix van klassiek ontwerp met een groot frame en onafhankelijke oplossingen zoals de hydraulische koppeling en het aangepaste ventilatorwiel. LML 2T scooters, aan de andere kant, bieden een bijna identieke PX basis en breiden het uit met hun eigen elektrische componenten of gedetailleerde oplossingen.

Al deze modellen delen het onderhoudsgemak typisch voor Largeframe Vespa, een duidelijke toewijzing van reserveonderdelen en een rijervaring die vandaag de dag nog steeds onmiskenbaar is.
[aufklappen-].