Vespa Zündung einstellen mit Blitzpistole / Stroboskoplampe

Vespa Zündung einstellen - aber richtig!

Der richtige Zündzeitpunkt ist wichtig für die thermische Gesundheit des Motors:

  • Zuverlässigkeit
  • Langlebigkeit und
  • volle Leistungsentfaltung


Wer seine Vespa tunt, den Motor umbaut oder im Rahmen einer Restaurierung neu aufbaut, sollte sich nicht auf die vorhandenen Markierungen auf dem Motorgehäuse, dem Polrad und der Zündgrundplatte zur Zündjustierung verlassen, sondern selbst messen und die Vespa Zündung richtig einstellen. Die korrekte Einstellung der Zündung an deinem Vespa Motor ist mit diesen elektronischen Zündzeitpunkt-Pistolen für Benzinmotoren mit Kontakt- oder elektronischer Zündung -> Transistorzündanlage (CDI Zündung wie in Serie bei ET3, PK, PX, Cosa, T5 etc.) problemlos möglich. Das funktioniert natürlich auch bei den Zündungen der Lambretta. Mit diesen Zündpistolen kannst du auch die Lambretta Zündung einstellen. Mit diesen Stroboskop-Pistolen lassen sich sowohl alte 6-Volt als auch moderne 12-Volt Zündungen einstellen!


In diesem Video-Tutorial Vespa Zündung einstellen zeigen wir dir, wie Maryzabel und Alex die Zündung bei unserer Platonika Vespa eingestellt haben:



Vergleich Stroboskop Zündpistolen für Vespa & Lambretta


3 Versionen: groß, klein und mit Onboard- oder externer Batterie

Eine superhelle Xenonröhre und eine spezielle Sammellinse garantieren bei diesen Zündlichtpistolen die optimale Sichtbarkeit der Festmarken: selbst bei Drehzahlen über 8000 U/min im Nahfeldbereich. Angeschlossen wird die Pistole mittels einer Induktivklemme am Zündkerzenkabel direkt an der Gummi-Isolierung, ohne direkten Kontakt zur Litze. Unsere Zündzeitpunkt-Pistolen sind an der Linse mit einer Gummiummantelung versehen. Dieser Protektor schützt das Kunststoffgehäuse sowie die Linse und gewährleistet eine möglichst lange Freude am Produkt.



1. Handlich, mobil, mit Monozellen betrieben

Zündlichtpistole TRISCO-ProLITE (Doppel-D) (- Stroboskoplampe Blitzpistole - Zündung 6V / 12V Artikel-Nr.: MN911B)

Es wird keine externe Stromversorgung benötigt. Zur Stromversorgung werden zwei D-Batterien (Mono, LR20, MN1300) verwendet, diese sind nicht im Lieferumfang enthalten! Kannst du aber hier gleich mitbestellen. Neben der Verwendung als Zündlichtpistole kann sie auch als Arbeitslampe verwendet werden!

  • handlich klein
  • Batterien on Board
  • Taschenlampen-Funktion
  • Gummi-Protektor

2. PROLITE-Version für den ambitionierten Schrauber

Zündlichtpistole TRISCO-ProLite - Stroboskoplampe Blitzpistole - Zündung 6V / 12V Artikel-Nr.: MN922

Das ist die größte Pistole, die super in der Hand liegt. Das Kabel mit den beiden Krokodilklemmen ist ein robustes und praktisches Spiralkabel, das mit einem Stecker an der Pistole verbunden ist. Optimale Pistole für den ambitionierten Schrauber und Tuner - PROLITE - Version. Es wird, egal ob 6V oder 12V Zündung, immer eine externe Stromquelle mit 12-Volt (z.B. eine Autobatterie) benötigt, sofern das Fahrzeug nicht bereits selbst über eine solche verfügt.

  • externe 12 Stromquelle benötigt
  • praktisches Spiralkabel
  • Kabel vom Gehäuse trennbar / Stecker
  • für den ambitionierten Schrauber
  • Gummi-Protektor

3. Handliche und günstige 12V-Version

Zündlichtpistole TRISCO-ProLite Stroboskoplampe Blitzpistole - Zündung 6V / 12V Artikel-Nr.: MN912

Für das gelegentliche Einstellen der Zündung haben wir diese leichte und handliche TRISCO-ProLite Zündlichtpistole im Programm. Sie liegt gut in der Hand und verfügt natürlich auch über den Gummiprotektor. Die Kabel sind fest mit dem Gehäuse der Pistole verbunden. Es wird, egal ob 6V oder 12V Zündung, immer eine externe Stromquelle mit 12-Volt (z.B. eine Autobatterie) benötigt, sofern das Fahrzeug nicht bereits selbst über eine solche verfügt.

  • externe 12 Stromquelle benötigt
  • für den Hobby-Bereich
  • günstige Version
  • Gummi-Protektor



Egal ob man es Stroboskoplampe, Blitzpistole oder Zündlichtpistole nennt – dieses Werkzeug ist für jeden Vespa- und Lambretta-Schrauber unverzichtbar. Umgangssprachlich wird der Vorgang oft als „Abblitzen“ bezeichnet, um den Zündzeitpunkt (ZZP) zu kontrollieren. Und keine Sorge: Für diese „Pistole“ benötigt man natürlich keinen Waffenschein. Durch die hochfrequenten Lichtblitze wird die Markierung auf dem Polrad optisch eingefroren, wodurch sich die Zündung exakt prüfen und einstellen lässt.

Autor Maryzabel Cárdenas Ávila