Busi Naraku seperti yang dipasang di kendaraan. Nilai panas dan desain busi sesuai dengan aslinya.
Diproduksi sesuai dengan pedoman OEM dari produsen kendaraan Jepang untuk perbaikan dan daya tahan yang sempurna.
Masa pakai busi ditentukan oleh jenis bahan bakar, kondisi mesin, waktu pengoperasian dan temperatur mesin. Untuk mesin 4-tak dari 250cc, busi harus dibersihkan atau diganti setelah 6000km. Untuk mesin dengan kapasitas yang lebih kecil, terutama 2-tak, kira-kira setiap 2500 kilometer. Setelah jarak tempuh ini, endapan karbon menyebabkan kesulitan menghidupkan mesin dan hilangnya daya akibat busi. Peningkatan pengoperasian jarak pendek dan kualitas oli mesin yang buruk dapat memperpendek interval.
Lebar di seluruh flat: 20.8mm
Diameter ulir: 14.0mm
Panjang ulir: 19.0mm
Celah elektroda: 0.8mm
Resistansi: gangguan-tertekan, 5kOhm
Nomor OEM untuk tujuan perbandingan:
NGK: BR9ES
Bosch: WR 3 CC / 0 242 255 502
Champion: OE 091 / QN 2 / QN 2 C / RN 2 / RN 2 C
Denso: W 27 ESR / W 27 ESRU
14 = B Diameter ulir 14mm
R = R (Resistor) Resistor steker 5kOhm
9 = 9 Nilai termal
L = L (Panjang) ulir steker panjang
S = S Standar
DE | €
