DEXTER RACING Classic Box 4.0 – sistem knalpot Smallframe yang telah disempurnakan dengan pipa knalpot baru yang dibentuk dengan teknik deep-drawing.
Sistem knalpot yang dikembangkan bekerja sama dengan WhiteOneRacing (W1R) ini memadukan torsi yang kuat dengan respons putaran mesin yang tinggi serta tampilan yang sederhana dan mirip dengan versi standar. Pada versi 4.0, knalpot yang dirancang ulang dengan bentuk yang lebih dalam memastikan aliran gas buang yang lebih efisien dan peningkatan performa yang lebih optimal.
Torsi lebih besar, respons putaran mesin yang lebih baik, dan aliran gas buang yang semakin optimal: Dengan Classic Box 4.0, Dexter Racing terus mengembangkan sistem knalpot Smallframe yang dirancang bersama WhiteOneRacing (W1R). Pembaruan terpentingnya adalah knalpot baru yang dirancang dengan bentuk melengkung ke bawah. Bentuknya yang lebih aerodinamis meningkatkan aliran gas buang dan menciptakan kondisi yang ideal untuk pengeluaran tenaga yang lebih efisien.
Konsep yang telah teruji tetap dipertahankan: Sistem knalpot kompak dengan resonansi parsial yang meniru tampilan kotak knalpot Vespa klasik, yang sudah menghasilkan torsi yang memadai pada putaran rendah, bertenaga di rentang putaran menengah, dan tidak cepat kehilangan tenaga bahkan pada putaran tinggi.
Dengan demikian, Classic Box 4.0 ditujukan bagi pengendara yang mencari sistem knalpot bertenaga untuk motor smallframe mereka, tanpa harus bergantung pada rentang resonansi yang sempit dan berputar tinggi.
Perubahan utama dibandingkan versi 3.0 sebelumnya adalah manifold yang baru dikembangkan dengan desain yang lebih dalam. Berkat bentuknya yang dioptimalkan, aliran gas buang dapat diarahkan dengan lebih baik. Tujuan dari penyempurnaan ini adalah untuk meningkatkan kinerja konsep knalpot yang ada tanpa mengorbankan karakter rentang putaran yang luas.
Bersama dengan geometri diffuser yang ringkas dan ruang ekspansi yang disesuaikan, terciptalah sistem knalpot yang menawarkan torsi sekaligus respons putaran yang responsif.
Dexter Racing Classic Box dikembangkan untuk menggabungkan keunggulan knalpot pisang yang bertenaga torsi tinggi dengan respons putaran tinggi dari sistem knalpot yang berorientasi pada performa.
Dibandingkan dengan knalpot pisang Proma klasik, konsep ini dirancang untuk memberikan akselerasi awal yang sama kuatnya, sekaligus cadangan putaran mesin yang lebih tinggi dan potensi yang sesuai untuk tenaga puncak yang lebih besar. Dengan demikian, penyaluran tenaga tetap mudah dimanfaatkan dan tidak selalu memerlukan rasio gigi keempat yang sangat pendek.
Hal ini menjadi keunggulan terutama pada mesin smallframe klasik: Alih-alih puncak tenaga yang menonjol dengan rentang putaran yang sempit, sistem ini menawarkan rentang torsi yang luas. Hal ini memudahkan perpindahan gigi dan memastikan akselerasi yang harmonis.
Tingkat kebisingan juga menjadi pertimbangan dalam desainnya. Menurut pabrikan, Classic Box beroperasi lebih senyap daripada Proma dan secara visual tetap mirip dengan knalpot Vespa klasik.
Classic Box 4.0 dengan pipa knalpot Ø28 mm yang ditawarkan di sini dirancang khusus untuk mesin smallframe dengan aliran gas rendah hingga sedang. Ini mencakup mesin tuning klasik dengan langkah pendek serta berbagai konfigurasi langkah panjang hingga 130 cm³.
Aplikasi yang umum meliputi:
Versi Ø28 mm cocok untuk silinder dengan lubang knalpot atau sambungan knalpot berdiameter maksimal 28 mm. Untuk kapasitas silinder yang lebih besar atau konfigurasi mesin yang sangat bertenaga, varian knalpot dengan penampang knalpot yang lebih besar mungkin lebih disarankan.
Meskipun desain knalpotnya telah diperbarui, Classic Box 4.0 tetap ringkas dan disesuaikan dengan ruang yang tersedia pada Vespa Smallframe klasik.
Menurut produsen, sistem ini dapat dipasang pada Vespa 50 Special serta V50 N, L, dan R dengan langkah 43 atau 51 mm tanpa perlu melakukan modifikasi pada kendaraan. Pemasangan pada rangka Vespa 125 Primavera dengan kompartemen bagasi samping juga telah dirancang.
Sistem ini terdaftar untuk model Smallframe klasik berikut:
Ukuran ban yang dapat digunakan adalah 3.00-10 dan 90/90-10. Jika pelek, ban, atau komponen sasis berbeda, pastikan kelancaran pergerakan pada seluruh rentang peredam kejut telah diperiksa.
Dexter Racing Classic Box 4.0 merupakan alternatif menarik bagi sistem knalpot pisang klasik, terutama jika selain akselerasi yang kuat, juga dibutuhkan respons putaran yang lebih baik serta tenaga yang lebih besar pada putaran mesin yang lebih tinggi.
Sambungan knalpot baru yang dirancang lebih rendah merupakan pengembangan signifikan pada versi 4.0. Bersama dengan konsep resonansi yang telah teruji, hal ini menghasilkan sistem knalpot serbaguna untuk mesin Smallframe yang sporty, di mana rentang tenaga yang luas dan mudah dikendalikan lebih diutamakan daripada puncak tenaga yang menonjol.
Catatan: Sistem ini dirancang sebagai knalpot tuning. Izin penggunaan di jalan raya tidak tercantum dalam spesifikasi pabrikan yang tersedia. Kelayakan hukum untuk digunakan di jalan raya umum harus diperiksa sebelum digunakan.