Koh Samui - SF Stainless dan suku cadang Royal Alloy yang inovatif


Koh Samui: SF Stainless - ketika skuter modern tiba-tiba berubah menjadi gairah untuk skuter

Perjalanan berlanjut ke bagian selatan Thailand yang jauh - dan langsung ke Royal Alloy Mecca. Di Koh Samui, kami dengan senang hati mengunjungi Steve Ferris dan Shep dari SF Stainless. Jika Anda tahu tentang Royal Alloy, Anda akan mengenali nama mereka - dan suku cadang yang telah mereka buat untuk model-model tersebut selama bertahun-tahun. SF Stainless adalah bisnis keluarga kecil dengan fasilitas produksinya sendiri di tengah-tengah surga. Di sini mereka memproduksi suku cadang yang disesuaikan dengan semua warna, pola dan desain: Kit penurun, body kit, jok bangku, spion, trim - apa pun yang Anda inginkan. Dan semuanya dengan kualitas pengerjaan yang jarang ditemukan di tempat lain.


Dari skeptisisme menjadi kecintaan terhadap pemandangan

Sejujurnya: setahun yang lalu, kami akan memicingkan mata jika ada orang yang mengatakan bahwa kami akan berakhir di Koh Samui untuk tuner Royal Alloy. Tapi kemudian Royal Alloy TG kami sendiri tiba, kami mengendarai beberapa ribu kilometer - dan tiba-tiba terinfeksi. Hal-hal ini sangat menyenangkan, terutama jika Anda memberikan sedikit sentuhan "jadul" dan lebih menekankan tampilan klasiknya.


SF Stainless - pengerjaan untuk Royal Alloy

Dan di situlah peran Steve dan Shep. Kedua anak laki-laki skuter tua dari Inggris ini memiliki pemahaman bahwa Royal Alloy standar masih memiliki ruang untuk perbaikan - baik secara visual maupun teknis. Mereka membangun bagian-bagian yang dirindukan oleh banyak pengendara: lebih banyak individualitas dan (perhatian, sekarang semakin keras) suara yang membuat Anda meneteskan air mata.

besuch


Sorotan #1: Kit penurun VCR

350 baru masih datang dari pabrik dengan geometri rangka tinggi dari generasi pertama. Turunkan hingga 30 mm - dan tiba-tiba skuter ini melaju seperti di atas rel. Kami mengujinya sendiri: Perbedaannya sangat besar. Mulai Januari 2026, kit ini akan tersedia secara eksklusif di toko kami - Steve telah memberikan janji yang pasti.

tieferlegung

Sorotan #2: Knalpot "Rice Krispy" yang legendaris

Steve tidak menjanjikan terlalu banyak. Saat tidak bergerak, suaranya jinak seperti kendaraan roda empat biasa. Begitu Anda mulai melaju, semuanya berubah. Semakin hangat, semakin panas. Menggigit, sedikit bergetar, mengeluarkan suara yang Anda sukai sebagai pengendara skuter - dan tetap cocok untuk penggunaan sehari-hari. Pada hari yang cerah, kami melakukan perjalanan sekitar 100 km di sekitar Samui dan terus-menerus bermain dengan gas seperti anak kecil. Sepeda motor yang salah langkah tidak akan terdengar lebih baik lagi.

Auspuff



Pengujian, keahlian, dan kedekatan dengan pabrik

yang benar-benar membuat kami terkesan: Orang-orang mengembangkan dan menguji produk mereka selama bertahun-tahun dan lebih dari puluhan ribu kilometer, pada semua model Royal Alloy, di beberapa negara. Mereka mengetahui setiap detail frame kecil, setiap batch produksi. Mereka sekarang bahkan menjadi tamu tetap di pabrik Royal Alloy dan mendiskusikan berbagai hal dengan para insinyur secara setara.

tuning


Kesimpulan: pembuatan asli, bukan produksi massal

SF Stainless bukanlah produksi massal, tetapi pabrik asli untuk orang-orang yang ingin membuat Royal Alloy mereka menjadi lebih klasik. Jika Anda sedang berlibur di Koh Samui dan tidak (belum) mengendarai Royal Alloy - pastikan untuk mampir. Steve dan Shep selalu senang menyambut para pengunjung. Bagaimanapun, kami terbang pulang dengan sangat gembira dan sangat menantikan untuk dapat menawarkan kit VCR dan segera juga "Rice Krispy" di toko.

tuning2

Autor
Ulf Schröder
Terry Deighton aka Scooterman
20.11.2025 06:18
I first went out to Koh Samui just over three years ago, mainly to use a Royal Alloy and to see for myself how the aftermarket parts Steve and Shep were developing performed on the Royal Alloys in real riding conditions. It became clear pretty quickly that what they were producing out there was far better engineered than most people realised, enhancing the appearance and performance of the Scooter, in fact I returned mob handed with the Los Motos Locos Scooter Club to personally test the VCR lowering kits and the Rice Krispie. In fact now we are part of the European testing team for SF in Spain.

I got to know the lads properly, kept in touch, and later brought their parts back to Spain to test on our own roads along the Costa del Sol. Things like their lowering kits, exhausts, bodykits, trims, and all the little engineering solutions that make these bikes more usable, everything held up as Steve had said without any drama.

Their kits have proved thrmselves across heat, mileage, and daily use, and the recognition they’re getting now is well deserved. They’re turning out solid, reliable aftermarket gear that genuinely improves the Royal Alloy platform, and it’s good to see more people starting to clock it and such a big name as yourselves are giving the SF boys the recognition they truly deserve. Scooterman
Wayne Newcombe
19.11.2025 20:06
Its truly remarkable what Steve shep and the hole team at sf stainless do , Not just on the cosmetics part ' but also in the dedication to making sure each and every product is 100% right " also there customer service is second to none .