Kopling berfungsi sebagai penghubung antara mesin dan sistem penggerak. Kopling harus dapat mentransmisikan torsi secara andal serta memisahkan atau menghubungkan transmisi dengan mulus sesuai kebutuhan. Untuk itu, BGM menyediakan kopling lengkap, pelapis kopling, pegas, dan komponen lainnya untuk skuter manual klasik maupun skuter otomatis modern. Kopling BGM PRO Superstrong untuk Vespa dan Lambretta sangat terkenal. Baik Anda ingin mengganti kopling yang sudah aus atau mempersiapkan mesin untuk performa yang lebih tinggi: yang terpenting adalah memilih tipe yang sesuai dengan sistem penggerak Anda.
Apa yang membuat sebuah kopling berkualitas?
Pada skuter manual, kopling memutus aliran tenaga antara mesin dan transmisi saat tuas kopling ditekan. Hal ini memungkinkan pengendara untuk mulai melaju dan berpindah gigi. Kopling yang disetel dengan baik harus dapat mentransmisikan torsi yang cukup tanpa selip, sekaligus dapat dioperasikan dengan mudah dan terkendali.
Sebaliknya, pada banyak skuter otomatis, kopling sentrifugal yang menangani proses penghubungan saat mulai melaju. Kopling ini menghubungkan mesin ke roda belakang tergantung pada putaran mesin. Pegas kopling, bantalan, dan cangkang kopling memengaruhi perilaku penghubungan tersebut.
BGM PRO Superstrong – Kopling untuk Vespa dan Lambretta
Seri BGM PRO Superstrong dikembangkan untuk transmisi tenaga yang andal, bahkan pada mesin bertenaga tinggi. Tergantung pada variannya, digunakan keranjang kopling yang diproduksi dengan mesin CNC, berbagai jenis bantalan gesekan, dan solusi khusus untuk pasokan oli.
Salah satu contohnya adalah Superstrong 2.0 dengan teknologi Ultralube untuk Vespa Largeframe. Desainnya meningkatkan pasokan oli ke komponen kopling tertentu. Berbagai varian Touring dan Sport memungkinkan pemilihan yang sesuai dengan tenaga mesin dan tujuan penggunaannya.
Untuk Lambretta, BGM juga menawarkan kopling Superstrong dengan beberapa piringan gesekan dan pegas. Tersedia pula varian yang sesuai untuk Vespa Smallframe. Kopling-kopling ini memiliki perbedaan konstruksi dan tidak dapat saling dipertukarkan.
BGM Evolution untuk skuter otomatis modern
Pada skuter otomatis pun, perilaku saat mulai berjalan dapat dipengaruhi melalui kopling. Dengan BGM PRO Evolution, BGM menawarkan kopling sentrifugal untuk mesin Piaggio tertentu, seperti yang digunakan pada Vespa Primavera dan Sprint.
Yang penting di sini adalah interaksi antara kopling, cangkang kopling, dan variomatik. Perubahan putaran saat kopling terhubung dapat memengaruhi perilaku saat mulai berjalan, namun harus sesuai dengan kurva torsi mesin.
Bantalan kopling, pegas, dan suku cadang lainnya
Kopling yang selip, kesulitan saat melepaskan kopling, atau perubahan perilaku saat mulai melaju dapat menandakan adanya keausan atau penyetelan yang tidak tepat. Oleh karena itu, tidak selalu diperlukan penggantian kopling secara keseluruhan. Tergantung pada jenis konstruksinya, pelapis, pegas, atau suku cadang aus lainnya juga dapat diganti secara terpisah.
Perhatikan jenis mesin dan tipe kopling saat memilih, serta dimensi dan pelapis yang disarankan. Pada skuter dengan transmisi manual, roda gigi kopling dan rasio transmisi primer juga perlu dipertimbangkan. Beberapa kopling yang dirancang untuk performa tinggi memerlukan penutup kopling yang disesuaikan atau ruang pemasangan tambahan. Spesifikasi produk BGM masing-masing memberikan informasi mengenai kompatibilitas dan persyaratan pemasangan yang mungkin diperlukan.
DE | €
