Piston pengganti EGIG PERFORMANCE berdiameter 65 mm dalam versi pendek 51 mm untuk silinder besi cor abu-abu pada seri EGIG 170/180/187 cm³. Ketiga varian kapasitas silinder tersebut menggunakan jenis silinder dan piston yang sama. Perbedaan kapasitas silinder disebabkan oleh panjang langkah poros engkol serta konfigurasi kepala silinder dan pemasangan yang disesuaikan masing-masing.
Piston pengganti asli EGIG PERFORMANCE dengan panjang 51 mm untuk seluruh seri silinder besi cor 170/180/187 cm³. Versi piston pendek ini sesuai dengan desain asli EGIG 170 dan sangat cocok untuk modifikasi mesin yang mengutamakan pemasangan sesederhana mungkin tanpa perlu pengolahan tambahan pada lubang blok mesin.
Keistimewaan konsep EGIG: Ketiga varian kapasitas silinder tersebut menggunakan silinder besi cor abu-abu yang sama dengan diameter lubang 65 mm. Perbedaan kapasitas silinder disebabkan oleh panjang langkah poros engkol. Geometri kepala silinder dan konfigurasi pemasangan yang sesuai masing-masing memperhitungkan perubahan rasio langkah tersebut.
Oleh karena itu, piston pendek dapat digunakan baik pada EGIG 170 maupun pada varian 180 dan 187 cm³, asalkan kelas ukuran piston yang sesuai dipilih dan kondisi pemasangan mekanisnya tepat.
Konsep asli EGIG 170 dikembangkan secara khusus untuk pemasangan yang sesederhana mungkin pada blok mesin Vespa Smallframe klasik. Meskipun memiliki diameter silinder yang besar (65 mm), silinder ini dapat digunakan bersama poros engkol yang disediakan dengan langkah 51 mm dan panjang batang engkol 115 mm tanpa perlu memperbesar lubang blok mesin.
Hal ini dimungkinkan berkat desain piston yang sengaja dibuat pendek. Pada konfigurasi mesin ini, badan piston sepanjang 51 mm tidak akan masuk ke dalam lubang blok mesin standar yang lebih kecil saat mencapai titik mati bawah.
Dengan demikian, karakteristik “plug-and-play” dari konsep EGIG-170 asli tetap terjaga. Piston ini cocok baik untuk mengganti piston asli yang aus atau rusak maupun untuk perakitan mesin baru.
Mesin EGIG dengan kapasitas 170, 180, dan 187 cm³ didasarkan pada konstruksi silinder yang sama dengan diameter lubang silinder Ø65 mm. Oleh karena itu, piston tidak perlu diganti hanya berdasarkan kapasitas mesin.
| Varian mesin | Diameter silinder | Piston |
|---|---|---|
| EGIG 170 cm³ | Ø65 mm | 51 mm, versi pendek |
| EGIG 180 cm³ | Ø65 mm | 51 mm, versi pendek |
| EGIG 187 cm³ | Ø65 mm | 51 mm, versi pendek |
Pada varian dengan langkah yang lebih panjang, posisi piston pada titik mati atas dan bawah akan berubah. Oleh karena itu, penempatan silinder dan geometri kepala silinder yang tepat harus disesuaikan dengan konfigurasi poros engkol masing-masing.
Penting: Pernyataan "plug-and-play" tanpa perlu memodifikasi lubang blok mesin berlaku untuk konfigurasi EGIG-170 yang dimaksud. Untuk kapasitas 180 dan 187 cm³ serta panjang batang penghubung yang berbeda, kelancaran pergerakan harus diperiksa secara individual.
| Kelas Ukuran | Diameter Piston |
|---|---|
| A | 64,87 mm |
| B | 64,88 mm |
| C | 64,89 mm |
| D | 64,90 mm |
Penting: Kelas ukuran piston yang tepat harus dipilih berdasarkan diameter silinder yang sebenarnya diukur dan celah piston yang ditentukan. Piston yang lebih besar tidak selalu menjadi pilihan yang lebih baik.
Untuk mesin Vespa Smallframe dengan salah satu silinder besi cor abu-abu EGIG berikut ini:
Model kendaraan yang umum:
Versi piston pendek 51 mm dirancang agar pemasangannya semudah mungkin. Pada konfigurasi mesin EGIG-170 asli dengan langkah 51 mm dan batang penghubung 115 mm, tidak diperlukan perluasan pada bukaan blok mesin standar untuk melapisi piston.
Untuk langkah poros engkol atau panjang batang penghubung yang berbeda, posisi piston dan kelancaran gerakannya harus diperiksa kembali. Hal ini terutama berlaku untuk varian 180 dan 187 cm³.
Sebelum perakitan, periksa hal-hal berikut:
Untuk seri EGIG-170/180/187, tersedia pula piston dengan panjang 56 mm. Dibandingkan dengan versi standar yang pendek, piston ini memiliki badan piston yang diperpanjang sebesar 5 mm.
Permukaan pemandu yang lebih luas meningkatkan penyangga lateral piston di jalur silinder. Hal ini dapat mengurangi gerakan miring dan suara gemeretak mekanis piston yang terkait.
Namun, area pemandu tambahan ini membutuhkan ruang yang lebih luas pada titik mati bawah. Oleh karena itu, tergantung pada langkah, panjang batang penghubung, dan konfigurasi mesin, mungkin diperlukan pemesinan pada bukaan rumah silinder.
Ya. Ketiga varian kapasitas silinder EGIG menggunakan silinder besi cor abu-abu yang sama dengan diameter lubang 65 mm. Piston pendek 51 mm cocok untuk ketiga varian tersebut, asalkan kelas dimensi dan kondisi pemasangan lainnya sesuai.
Perbedaan antara EGIG 170, 180, dan 187 cm³ disebabkan oleh langkah poros engkol. Diameter lubang silinder dan geometri dasar piston tetap sama. Variasi langkah yang berbeda diakomodasi melalui konfigurasi kepala silinder dan pemasangan yang sesuai.
Pada konfigurasi EGIG 170 yang dirancang dengan langkah 51 mm dan panjang batang penghubung 115 mm, tidak diperlukan perluasan lubang blok mesin untuk baju piston. Pada konfigurasi langkah dan batang penghubung lainnya, kelancaran pergerakan harus diperiksa.
Versi pendek memiliki panjang 51 mm dan menawarkan desain yang sangat mudah dipasang. Versi panjang memiliki badan piston sepanjang 56 mm untuk permukaan pemandu yang lebih luas dan potensi kebisingan mekanis yang lebih rendah. Namun, pada versi panjang ini, mungkin diperlukan pengerjaan tambahan pada rumah mesin.
Pemilihan bergantung pada diameter aktual jalur silinder dan celah piston yang diperlukan. Varian kapasitas silinder saja tidak menentukan kelas ukuran yang sesuai.
Ya. Piston ini dilengkapi dengan dua cincin piston, satu pin piston, dan dua klip pengunci.
DE | €
