PENGURANGAN BERAT
Penghematan berat dibandingkan dengan pelek baja PX asli adalah 600 gram. Ditambah dengan penghematan berat sekitar 370 gram karena selang tidak lagi diperlukan. Dengan demikian, massa yang tidak terpegas berkurang hampir satu kilogram per as roda (lebih dari 64%). Perilaku respons suspensi pun menjadi lebih baik.
KESELAMATAN
Berkat "punuk" ganda di sumur pelek, ban selalu dipandu dengan aman di dalam pelek. Mirip dengan teknologi runflat terbaru di sektor otomotif, udara dapat keluar secara perlahan jika ada benda asing (paku atau sejenisnya) yang dimasukkan tanpa ban tergelincir ke dalam lubang pelek. Dengan demikian, kendaraan akan berhenti dengan terkendali. Pelek memiliki ceruk di antara titik-titik pemasangan. Pendinginan rem ditingkatkan.
FITUR KHUSUS
Offset lintasan adalah 2,5 milimeter di sisi kiri. Memasang pelek aluminium pada kedua as roda akan menyamakan offset lintasan. Hal ini tidak terlihat saat berkendara.
Pelek ini tidak memiliki tanda uji dan tidak legal untuk jalan raya.
Hanya untuk ban tubeless (TL). Tidak cocok untuk ban tubetype (TT).
Pengiriman termasuk enam mur tutup tinggi tertutup (berlapis krom, SW12) dan katup logam yang disekrup (M8x1.25mm). Berat pelek 900 gram.
CATATAN: Semua pelek tubeless 10 inci untuk Vespa dan Lambretta tidak memenuhi standar ETRTO. Diameter di bagian tengah pelek sedikit terlalu besar karena desainnya, ban tidak dapat dipasang cukup jauh ke dalam pelek dengan baik. Pemasangan dengan tangan (dengan tuas ban) sangat memakan waktu karena bead ban berada di bawah tekanan yang besar.
Oleh karena itu, ban hanya boleh dipasang oleh seorang spesialis dengan peralatan yang sesuai (penukar ban).
(US120918)
DE | €
