Jika Anda ingin mengganti bearing pada swingarm atau harus membongkar fork Anda (misalnya untuk pelapisan krom), Anda akan membutuhkan bearing dan as roda yang baru. Perbedaan mendasar dapat dibuat antara tipe fork lama dan baru. Garpu tipe lama, dengan suspensi dan peredam terpisah, seperti yang digunakan pada model Rally dan Sprint, misalnya, biasanya dilengkapi dengan nipel pelumas (masa lalu yang indah...), tetapi sering kali aus. Hal ini biasanya disebabkan oleh pelumasan yang tidak dilakukan secara teratur dan penyegelan yang buruk terhadap percikan air. Garpu jenis baru, seperti yang digunakan pada PX, PK, T5 dan Cosa, disegel dengan sangat baik, tetapi tidak dapat diperbaiki dengan alat yang ada di dalamnya jika bantalannya rusak. Hal ini hanya dapat dilakukan dengan pengepresan yang kuat.