Silinder PIAGGIO LC 300 Ø=75,0 mm untuk Vespa GTS 300 (2012–2017), GTS Super 300 (2008–2018), GTV 300 (2010–2017), Piaggio Beverly 300 (2009–2020), Carnaby 300 (2009), MP3 300 (2009–2018)

Set Silinder Piaggio 300 cc LC Quasar – Ø 75,0 mm – Vespa GTS, GTS Super, GTV, Piaggio MP3, Beverly – Suku Cadang Original

Set silinder original Piaggio dengan nomor suku cadang 876457 dirancang untuk mesin Quasar 300 cc berpendingin cairan. Set ini terdiri dari silinder dengan diameter bore 75,0 mm beserta piston yang sesuai, ring piston, pin piston, dan klip pengunci pin piston. Rangkaian komponen ini berfungsi sebagai pengganti sesuai spesifikasi standar pabrik untuk komponen silinder dan piston yang mengalami keausan atau kerusakan.

Silinder memiliki bodi cor dengan lapisan luar berwarna hitam serta permukaan dalam silinder yang dikerjakan secara presisi. Permukaan sambungan yang dikerjakan dengan mesin, lubang pemasangan, dan saluran cairan pendingin disesuaikan dengan konstruksi mesin Piaggio yang bersangkutan. Piston yang disertakan memiliki alur ring yang diperlukan untuk pengoperasian mesin empat langkah serta bentuk kepala piston yang sesuai.

Piaggio 300 cc LC Quasar – Konstruksi dan Prinsip Kerja

QUASAR merupakan nama keluarga mesin yang dikembangkan oleh Piaggio untuk skuter dengan kapasitas mesin lebih besar. Nama tersebut merupakan singkatan dari Quarter-liter Smooth Augmented Range. Mesin Quasar 300 cc adalah mesin satu silinder empat langkah berpendingin cairan yang dilengkapi sistem injeksi bahan bakar elektronik, empat katup, dan satu poros nok di kepala silinder.

Diameter bore standar adalah 75,0 mm dengan langkah piston 63,0 mm. Dimensi tersebut menghasilkan kapasitas mesin aktual sekitar 278 cc. Dengan demikian, sebutan 300 cc mengacu pada kelas kapasitas mesin yang umum digunakan secara komersial. LC merupakan singkatan dari Liquid Cooled, yang menunjukkan sistem pendinginan cairan. Dalam sistem ini, cairan pendingin menyerap dan membawa panas dari area silinder dan kepala silinder.

Konstruksi mesin ini digunakan antara lain pada Vespa GTS 300, GTS Super 300, dan GTV 300, serta berbagai model dari Piaggio, Aprilia, Derbi, dan Gilera.

Silinder dan Piston sebagai Satu Kesatuan yang Saling Disesuaikan

Silinder dibuat dari besi cor kelabu dan memiliki permukaan bagian dalam yang dikerjakan dengan mesin. Besi cor kelabu menyediakan permukaan gesek yang tahan aus dengan karakteristik yang sesuai untuk kontak antara ring piston dan dinding silinder. Bagian luar bodi silinder memiliki lapisan berwarna hitam, sedangkan permukaan fungsional dan bidang perapat dikerjakan dengan mesin hingga menghasilkan permukaan logam.

Piston dihubungkan dengan batang piston melalui pin piston. Ring piston memiliki fungsi yang berbeda: ring kompresi menjaga kerapatan antara ruang bakar dan bak engkol, sedangkan ring oli mengatur jumlah oli yang terdapat pada dinding silinder.

Dengan mengganti silinder dan piston secara bersamaan, komponen yang rusak atau aus dapat diperbarui tanpa mengubah diameter bore standar maupun kapasitas mesin aslinya. Celah antara piston dan silinder yang tepat, kelas ukuran yang sesuai, serta pemasangan secara profesional merupakan persyaratan penting untuk memastikan pengoperasian yang andal.

Spesifikasi Teknis

• Unit silinder dan piston original Piaggio
• Nomor suku cadang original Piaggio: 876457
• Untuk mesin Piaggio Quasar 300 cc satu silinder empat langkah
• Kapasitas mesin aktual: sekitar 278 cc
• Diameter bore silinder: Ø 75,0 mm, langkah piston: 63,0 mm
• Silinder dari besi cor kelabu, diameter pin piston: Ø 16 mm
• Versi berpendingin cairan (LC), dimensi silinder sesuai spesifikasi standar pabrik

Isi Paket

• 1 silinder
• 1 piston
• 1 set ring piston
• 1 pin piston
• 2 klip pengunci pin piston

Kepala silinder tidak termasuk dalam paket. Gasket yang diperlukan untuk pemasangan harus dipertimbangkan secara terpisah sesuai dengan versi mesin yang bersangkutan dan isi paket yang sebenarnya.

Cocok untuk Vespa

• Vespa GTS 300 (2012–2017)
• Vespa GTS Super 300 (2008–2018)
• Vespa GTV 300 (2010–2017)

Model Piaggio

• Piaggio Beverly 300 (2009–2020)
• Piaggio Carnaby 300 Cruiser (2009)
• Piaggio MP3 300 (2009–2018)
• Piaggio MP3 300 Ibrido (2010–2013)
• Piaggio X7 300 (2011)

Model Lainnya

• Aprilia Atlantic 300 (2010–2012)
• Aprilia Scarabeo 300 Light (2009)
• Aprilia Sport City Cube 300 (2008–2013)
• Aprilia Sport City Street 300 (2012)
• Aprilia SR Max 300 (2011–2014)
• Derbi Rambla 300 (2010–2011)
• Gilera Nexus 300 (2008–2012)

Petunjuk Identifikasi Suku Cadang dan Pemasangan

Dalam keluarga mesin Piaggio 300 cc terdapat beberapa tahap pengembangan dan versi komponen yang berbeda. Khususnya, mesin HPE generasi berikutnya harus dipertimbangkan secara terpisah saat mengidentifikasi suku cadang pengganti. Oleh karena itu, kompatibilitas harus diperiksa sebelum pemesanan berdasarkan nomor identifikasi kendaraan, tipe mesin, dan katalog suku cadang Piaggio yang sesuai dengan kendaraan.

Sebelum pemasangan, permukaan perapat, saluran cairan pendingin, dan komponen mesin di sekitarnya harus diperiksa untuk memastikan tidak terdapat kerusakan atau kotoran. Ring piston harus dipasang sesuai petunjuk pabrikan, dengan posisi celah antarujung ring yang diatur secara benar. Arah pemasangan piston dan penguncian klip penahan pin piston juga harus diperhatikan.

Dalam proses pemasangan, gasket dasar silinder dan gasket kepala silinder yang ditentukan harus digunakan dengan mengikuti nilai torsi pengencangan khusus untuk kendaraan tersebut. Setelah perakitan selesai, sistem pendingin harus diisi dan dibuang udaranya dengan benar.

Set silinder original Piaggio 876457 memungkinkan perbaikan mesin Quasar yang tercantum dengan tetap mempertahankan diameter bore standar dan kelas kapasitas mesin aslinya. Dengan demikian, set ini sesuai untuk pekerjaan perbaikan yang bertujuan mempertahankan konstruksi asli mesin beserta dimensi teknisnya.