Pengenalan

Deskripsi Model

Model "Aprilia - SR 50 Di-Tech (2011, ZD4TE)" adalah skuter olahraga yang diproduksi oleh produsen Italia Aprilia pada tahun 2011. Ia termasuk dalam seri SR 50, yang sejak 1992 dikenal karena estetika dinamis dan teknologi canggihnya.
SR 50 Di-Tech dikembangkan untuk memberikan kendaraan yang kuat dan lincah bagi pengendara di kelas 50 cc, yang dapat digunakan dengan SIM AM atau kategori sejenisnya, untuk penggunaan perkotaan dan pinggiran kota. Yang patut disoroti adalah penggunaan teknologi DiTech, yang membedakan skuter ini dari model lain pada masanya.

Sejarah Seri SR 50

Seri SR 50 pertama kali diperkenalkan pada tahun 1992 dan dengan cepat menjadi pelopor dalam segmen skuter olahraga. SR 50 Di-Tech (2011, ZD4TE) termasuk dalam generasi ketiga dari keluarga model ini, yang sejak tahun 2000 dengan pengenalan injeksi langsung (DiTech) melakukan lompatan teknologi.
Inovasi ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 1999 dan mulai tahun 2000 diterapkan secara standar pada model DiTech. Generasi kedua sejak 1997 sudah membawa desain yang lebih agresif dan rem cakram ganda, sementara era DiTech menekankan pada efisiensi dan performa.
ZD4TE dari tahun 2011 melanjutkan tradisi ini dan mewakili upaya Aprilia untuk bersaing dengan kecanggihan teknis di kelas 50 cc melawan pesaing seperti Yamaha atau Piaggio. Pada saat itu, Aprilia sudah menjadi bagian dari Grup Piaggio, yang mengakuisisi perusahaan tersebut pada tahun 2004.

Detail Teknis

Mesin dan Penggerak

Secara teknis, Aprilia SR 50 Di-Tech (2011, ZD4TE) digerakkan oleh mesin dua tak silinder tunggal dengan kapasitas 49 cc. Mesin ini dilengkapi dengan pendingin cair dan injeksi langsung DiTech yang dikembangkan bersama dengan Orbital.
Teknologi ini memastikan suplai bahan bakar yang lebih presisi dan performa sekitar 4 kW (5,4 HP) pada 7.000 rpm, dengan kecepatan maksimum yang secara hukum dibatasi sekitar 45 km/jam. Kendaraan ini dilengkapi dengan transmisi CVT tanpa tingkat yang memudahkan pengoperasian.

Rangka dan Rem

Rangka terdiri dari garpu teleskopik hidrolik di depan dan satu pegas di belakang, yang mendukung gaya berkendara yang sporty. Sistem rem mencakup rem cakram dengan diameter 190 mm di depan dan rem tromol dengan diameter 110 mm di belakang, yang memberikan pengereman yang andal.
Dengan berat kering sekitar 95 kg dan jarak sumbu roda 1.290 mm, skuter ini tetap lincah dan mudah dimanipulasi. Ukuran ban 130/60-13 di depan dan belakang memperkuat karakter olahraga.

Desain dan Varian

Varian Warna

Aprilia SR 50 Di-Tech (2011, ZD4TE) tersedia dalam beberapa varian warna yang bisa bervariasi tergantung pasar. Warna umum termasuk "Nero Aprilia" (Hitam), "Bianco Glam" (Putih), dan "Rosso Ibis" (Merah), yang menekankan tampilan dinamis dan modern dari skuter ini.

Model Khusus

Mengenai model khusus, tidak ada indikasi spesifik bahwa ZD4TE dirilis sebagai edisi terbatas yang berdiri sendiri. Namun, secara keseluruhan seri SR 50 dikenal karena menawarkan varian khusus seperti "R Factory" atau edisi "Racing" pada tahun-tahun tertentu, yang sering kali dilengkapi dengan elemen desain tambahan atau peningkatan teknis.
Untuk Di-Tech ZD4TE tahun 2011, fokusnya adalah pada produksi standar dengan teknologi DiTech sebagai fitur utama, meskipun penyesuaian individu oleh dealer mungkin saja terjadi.