Motor -CASA PERFORMANCE SledgeHammer 333 ccm- Lambretta - teilmontiert

Casa Performance Sledgehammer 333 - teilmontierter Motor

Der Sledgehammer 333 von Casa Performance ist ein langlebiger, wartungsarmer Langstrecken-Tourenmotor mit niedriger Drehzahl. Das Konzept zielt darauf ab, eine optimale Kühlung zu gewährleisten und einen Motor zu bieten, der sauber aus niedrigen Drehzahlen zieht. Er ist einfach zu fahren, kraftstoffsparend und dennoch schnell genug, um riesigen Fahrspaß zu garantieren.

Diese Version ist die kostengünstigste Möglichkeit, in die Welt der 333cc-Motoren einzutauchen. Ideal für erfahrene Schrauber, die von einem getunten Lambretta-Motor auf einen SledgeHammer umsteigen möchten. Die aufwendigen Arbeiten wie das Einsetzen der Kurbelwelle, das Zusammenbauen der vertikal geteilten Motorgehäuse und der Aufbau der Zylindereinheit werden von den Profis des Rimini Lambretta Centre erledigt.

Was ist im Motor-Kit enthalten?

• Zylinderhaube
• CNC-Aluminium-Lüfterradabdeckung
• Kurbelgehäuse-Membran
• Ansaugstutzen

Kompatible Komponenten (nach Deiner Wahl):

• Zündung: Elektronische Zündung (bei manchen Polrädern müssen die Lüfterschaufeln bearbeitet werden, damit die unter die CNC Abdeckung passen. Oder es muss auf eine standard Abdeckung zurück gegriffen werden. Bevorzugt und direkt passend: Ducati Casatronic X901 2,2 kg Standard-CDI)
• Getriebe: 4-Gang-Lambretta (funktioniert gut), bevorzugt: Cyclone Pro 5-Gang
• Kupplung: Hochwertige 6-8-Scheiben-Kupplung
• Kette und Kettenspanner: Bevorzugt: X44 OTT-Spanner
• Getriebe-Endplatte, Lager und Shims: Bevorzugt: Casa Performance Endplatte
• Motordeckel und Kickstarter-Mechanismus: Bevorzugt: CasaCover, aber jedes Modell passt
• Hintere Bremskomponenten, Antriebswelle und Hinterradnabe

Zusätzlich benötigte Teile, um den Sledgehammer fahrbereit zu machen:

• Kraftstofftank: Mit Aussparung für die Membran-Vergaserposition
• Vergaser: Wir empfehlen Dellorto PHBH 30mm
• Auspuff: Dedizierter Auspuff, z. B. X52SH

Umfassende Unterstützung für den Einbau

CP / RLC liefern eine detaillierte Anleitung für:

• Die Auswahl der passenden Übersetzung für verschiedene Getriebe
• Einstellungen für die Vergaserbedüsung (PHBH 30mm)
• Zündzeitpunkte für statische und Vor-Nachlauf-Zündungen

Mit diesen Informationen und dem Complete Spanner’s Manual kannst Du den Motor korrekt zusammenbauen und bist bereit für jeden Trip!