De originele Piaggio oliecarterpakking met onderdeelnummer 830128, voorheen 827774, is bedoeld voor het afdichten van de verbinding tussen het oliecarter en het motorblok. De pakking wordt gebruikt bij talrijke Piaggio-viertaktmotoren uit de Leader-serie en bij geselecteerde andere motorvarianten. De functie is het betrouwbaar afdichten van de olieruimte in het onderste motorgedeelte en het voorkomen van ongecontroleerde lekkage van motorolie langs het scheidingsvlak tussen de carterdelen.
De pakking is ontworpen voor de overeenkomstige standaard oliecarterconstructie en wordt onder andere toegepast bij Vespa ET4, GT L, GTS, GTV, LX, LXV en S. Daarnaast wordt deze gebruikt bij verschillende voertuigen van Piaggio, Gilera, Aprilia en Derbi. De exacte compatibiliteit wordt bepaald aan de hand van de originele Piaggio-onderdeelnummers en de betreffende motoruitvoering.
De oliecarterpakking heeft een langwerpige, asymmetrische vorm die de contour van het afdichtingsvlak tussen het oliecarter en het motorblok volgt. De vlakke dragerstructuur heeft een metaalachtig oppervlak. Langs de daarvoor bestemde afdichtingszones is een rode afdichtingsrups aangebracht, die ook de afzonderlijke bevestigingsgaten omsluit.
Wanneer de onderdelen aan elkaar worden geschroefd, vormt deze aangebrachte afdichtingsrups de eigenlijke afdichtingszone. Deze is bedoeld om kleine, door de fabricage veroorzaakte oneffenheden in de contactvlakken te compenseren en het scheidingsvlak tegen lekkende motorolie af te dichten. Hiervoor zijn schone, onbeschadigde afdichtingsvlakken en een gelijkmatige bevestiging noodzakelijk.
De uitsparingen en bevestigingsgaten zijn geplaatst volgens de constructie van de betreffende motor. Aan het smalle uiteinde van de afgebeelde pakking bedraagt de hart-op-hartafstand tussen twee bevestigingsgaten 34 mm. Deze maat kan helpen bij de visuele identificatie, maar vervangt niet de controle van het originele onderdeelnummer.
De Piaggio Leader-motoren werden geproduceerd in verschillende cilinderinhouden en koelingsuitvoeringen. Hieronder vallen luchtgekoelde en vloeistofgekoelde viertaktmotoren met een cilinderinhoud van 125, 150, 180 en 200 cc. Bij de overeenkomstige uitvoeringen wordt oliecarterpakking 830128 gebruikt voor het afdichten van het onderste motorgedeelte.
Deze pakking wordt in de Piaggio-onderdelendocumentatie ook vermeld voor bepaalde motorvarianten met een cilinderinhoud van 250 cc. De toepassing is daardoor niet beperkt tot één cilinderinhoud of voertuigserie. Doorslaggevend zijn de specifieke constructie van het oliecarter en de bijbehorende vermelding in de onderdelencatalogus.
In de Piaggio-onderdelendocumentatie wordt pakking 830128 onder andere samen met het originele oliecarter 843761 vermeld. Beide onderdelen zijn bij de overeenkomstige motoruitvoeringen constructief op elkaar afgestemd.
Belangrijk: Niet alle Leader- en Quasar-motoren gebruiken dezelfde oliecarterpakking. Controleer vóór het bestellen of de bestaande pakking, het originele onderdeelnummer en de specifieke motoruitvoering met elkaar overeenkomen.
De oliecarterpakking moet in principe worden vervangen wanneer het oliecarter is gedemonteerd. Een pakking die al eerder is samengedrukt, kan haar oorspronkelijke afdichtingseigenschappen verliezen. Ook bij zichtbare oliesporen langs het scheidingsvlak moet de toestand van de pakking worden gecontroleerd. Daarbij moet eerst worden vastgesteld of de lekkage daadwerkelijk afkomstig is van de verbinding tussen het oliecarter en het motorblok.
Voor de montage moeten alle resten van de oude pakking volledig worden verwijderd. Beide afdichtingsvlakken moeten zorgvuldig worden gereinigd en gecontroleerd op krassen, vervormingen of andere beschadigingen. De nieuwe pakking wordt geplaatst volgens de bestaande contour en de positie van de bevestigingsgaten. Hierbij moet worden voorkomen dat de pakking wordt geknikt, verschoven of beschadigd.
De bevestigingsbouten moeten worden vastgedraaid volgens de door de voertuigfabrikant voorgeschreven volgorde en met het juiste aanhaalmoment. Gelijkmatig aandraaien is belangrijk om ervoor te zorgen dat de pakking over de gehele contour voldoende en zo gelijkmatig mogelijk wordt samengedrukt.
Aanvullende afdichtingsmiddelen mogen uitsluitend worden gebruikt wanneer dit uitdrukkelijk is voorgeschreven in de montage-instructies voor de betreffende motoruitvoering. Ongeschikte of overmatig aangebrachte afdichtingspasta kan de correcte plaatsing van de pakking belemmeren en in de olieruimte terechtkomen.
Na de montage moeten het voorgeschreven motoroliepeil en de dichtheid van de verbinding worden gecontroleerd. Nadat de motor voor het eerst heeft gedraaid, moet vooral het volledige scheidingsvlak tussen het oliecarter en het motorblok op olielekkage worden gecontroleerd.
De originele Piaggio oliecarterpakking 830128 is een nauwkeurig passend vervangingsonderdeel voor de overeenkomstige standaard motor- en oliecarteruitvoeringen. Hiermee kan de afdichting in het onderste motorgedeelte tijdens onderhouds- en reparatiewerkzaamheden vakkundig worden hersteld.
DE | €
