| product | Carburateur -POLINI- CP 21mm - stekkerverbinding, directe choke |
|---|---|
| Polini nr. | 201.2100 |
| Nominale afmeting | 21 mm |
| AW (aansluitbreedte) | Ø24 mm (stekkeraansluiting) |
| Choke | Directe choke (chokeknop op carburateur) |
| Materiaal choke | Aluminium (compact en lichtgewicht) |
100% gemaakt in Italië Aluminium behuizing Compact ontwerp ca. 40% lichter Stromingsgeoptimaliseerd aanzuigtraject Insteekverbinding Ø24 mm Directe choke
De POLINI CP 21 is Polini's eerste carburateurgeneratie die volledig in eigen huis is gemaakt: elk onderdeel is ontwikkeld, gefabriceerd en afgestemd om een constante brandstoftoevoer, een zuivere gasrespons en goede prestaties met efficiënte verbruikseigenschappen te bereiken. De aluminium behuizing maakt de CP zeer licht en compact - ideaal als er weinig ruimte in het frame of onder de zijkap is.
Opmerking: De volgende waarden zijn de Polini fabriekskalibratie. Afhankelijk van de afstelling (cilinder, uitlaat, filter, hoogte, temperatuur) kan fijnafstelling nodig zijn.
| Hoofdsproeier (Getto Massimo) | 100 |
|---|---|
| Secundaire straal (Getto Minimo) | 40 |
| Naald (Spillo) | 14/22 |
| Klep (Valvola) | 24x30 |
| Verstuiverbus (Bussola Polverizzatore) | d. 2,7 |
Polini raadt het gebruik van een niet-originele open luchtfilter. Daarnaast wordt de Polini 316.0010 starter kit aanbevolen als een nuttige aanvulling.
Deze versie van de CP heeft een plug-in aansluiting met Ø24 mm aansluitbreedte (AW). De choke is ontworpen als een directe choke, de chokeknop zit direct op de carburateur. Dit is praktisch als je geen chokekabel wilt leggen of als je wilt dat het stuur origineel blijft.
| Type carburateur | POLINI CP |
|---|---|
| Doorlaat | 21 mm |
| Aansluitbreedte (AW) | Ø24 mm |
| Aansluiting | Stekkeraansluiting |
| Choke | Directe choke (chokeknop op carburateur) |
| Materiaal choke | aluminium |
| Gewicht | volgens Polini ca. 40% lichter dan klassieke carburateurontwerpen |
| Gemaakt in | Italië |
Opmerking: Carburateurafstelling is altijd afhankelijk van de afstelling. Voor getunede motoren raden we aan de afstelling en ontsteking onder belasting te controleren.