kleine onderdelen
Bij een motorrevisie zijn het vaak de kleine onderdelen die het verschil maken. Een beschadigde moer, een ontbrekende borgring of een verroeste bout van het motorhuis kunnen de montage onnodig bemoeilijken. BGM biedt schroeven, moeren, tapbouten, borgelementen en andere kleine onderdelen voor verschillende scootermotoren. Of je nu je motor volledig revisieert of alleen enkele bevestigingsonderdelen moet vervangen: hier vind je de juiste onderdelen van BGM PRO en BGM ORIGINAL.
Motorbehuizingsbouten verbinden de behuizingsdelen met elkaar en zorgen samen met de bijbehorende moeren voor een stevige verbinding. Vooral bij oudere motoren zijn schroefdraad en schroefverbindingen vaak beschadigd door corrosie of eerdere reparaties.
BGM ORIGINAL biedt onder andere losse motorbehuizingsbouten en complete boutensets voor verschillende Vespa Smallframe- en Largeframe-motoren. Afhankelijk van het motortype verschillen de lengte, de schroefdraad en de inbouwpositie van de bouten.
Ook voor andere delen van de motor zijn er passende bevestigingsonderdelen. Hiertoe behoren bijvoorbeeld BGM PRO-stiftboutensets en cilinderkopmoeren voor bepaalde Lambretta-motoren, evenals speciale koppelingsmoeren voor klassieke Vespa-modellen.
Naast schroeven en moeren vervullen ook borgringen, ringen en andere kleine onderdelen belangrijke functies. Borgringen houden bijvoorbeeld lagers of andere onderdelen op hun beoogde plaats. Sommige uitvoeringen zijn ontworpen voor heel specifieke inbouwlocaties en kunnen niet zomaar worden verwisseld.
Een voorbeeld uit het BGM-assortiment zijn borgringen voor krukaslagers van klassieke Vespa-motoren. Ook geharde koppelingsmoeren en andere speciale bevestigingsonderdelen maken deel uit van het assortiment.
Dergelijke onderdelen zijn in verhouding tot grotere motoronderdelen meestal goedkoop. Toch
je bij de montage geen ongeschikte schroeven, moeren of borgingen gebruiken. De juiste afmetingen, de vereiste sterkte en de betreffende functie zijn doorslaggevend.
Controleer bij schroeven en bouten de schroefdraaddiameter, de spoed, de lengte en eventueel de sterkteklasse. Ook de kopvorm of de sleutelwijdte kan belangrijk zijn voor de montage. Bij borgringen moeten de diameter, de vorm en de daarvoor bestemde groef passen.
Bij een motorrevisie is het de moeite waard om alle bevestigingsonderdelen te controleren op beschadigde schroefdraden, vervormingen en corrosie. Zelfborgende moeren en andere borgelementen moeten worden vervangen volgens de betreffende montagevoorschriften.
De technische specificaties en voertuigtoewijzingen van de BGM-producten helpen je bij het kiezen van de juiste schroeven en kleine onderdelen voor je motor.